Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Comment Utiliser La Recherche De Pannes

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

• Suivre cette procédure pour effectuer la recherche de pannes du système antidémarrage.
• *: Utiliser le Techstream.

PROCEDURE

1.	VEHICULE AMENE A L'ATELIER

SUIVANT

2.	ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT

CONSEIL:

• Lors de la recherche de pannes, s'assurer que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Tout préjugé doit être écarté de façon à pouvoir émettre un jugement précis. Pour comprendre clairement les symptômes réels du problème, il est absolument essentiel de s'informer auprès du client de la nature du problème et des conditions dans lesquelles il s'est manifesté.
• Réunir autant d'informations que possible comme référence. Des problèmes antérieurs qui ne semblent pas liés au problème actuel peuvent aussi être d'une grande utilité dans certains cas.
• Les 5 éléments suivants sont essentiels pour effectuer l'analyse du problème:

Quoi	Modèle du véhicule, nom du système
Quand	Date, heure, fréquence d'apparition
Où	Si le problème se produit à un endroit spécifique.
Quelles étaient les conditions?	Si les portes ont été verrouillées ou déverrouillées, si le contacteur d'alimentation était en position ON, si le système de commande hybride était mis en marche.
Comment cela s'est-il produit?	Symptômes du problème

SUIVANT

3.	VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE

(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'alimentation est en position OFF.

Tension standard:

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.

CONSEIL:

Une méthode simple pour déterminer si la batterie auxiliaire est déchargée consiste à activer l'avertisseur sonore.

SUIVANT

4.	METTRE LE CONTACTEUR D'ALIMENTATION EN POSITION ON (IG)

REMARQUE:

Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur d'alimentation est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.

SUIVANT

5.	VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN*

(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication CAN.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC du système CAN ne sont pas émis	A
Des DTC relatifs au CAN sont émis	B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

6.	VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN*

(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication LIN.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC du système LIN ne sont pas émis	A
Des DTC relatifs au LIN sont émis	B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN

A

7.	VERIFIER LES DTC*

(a) Vérifier les DTC et prendre note de tous les codes émis.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

(b) Sur la base des DTC émis ci-dessus, passer à chaque procédure de diagnostic.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis	A
Des DTC relatifs au système de commande hybride sont émis	B
Les DTC du système de levier de changement de vitesse électronique sont émis	C
Des DTC relatifs au système antidémarrage sont émis	D

B

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

C

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

D

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

A

8.	TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes	A
Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes	B

B

PASSER AU POINT 10

A

9.	ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES*

(a) Data List/Active Test

Cliquer ici

(b) Bornes d'ECU

Cliquer ici

SUIVANT

10.	REPARER OU REMPLACER

CONSEIL:

En cas de remplacement de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage), de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), de l'ECU de commande de véhicule hybride ou du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, se reporter à la section relative à l'enregistrement.

Cliquer ici

SUIVANT

11.	VERIFIER LES DTC*

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs Powertrain > Hybrid Control > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

CONSEIL:

Avant de procéder à la vérification des DTC, effectuer la "vérification de confirmation d'émission de DTC" de chaque procédure de diagnostic.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis	A
Des DTC relatifs au système antidémarrage sont émis	B

A

FIN

B

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC