Vehicules hybrides ou electriques equipes de systemes haute tension

- Introduction
- Progression de l'électromobilité
- Risques liés à la manipulation des batteries et condensateurs haute tension
- Miser sur l'expertise technique et le perfectionnement
- Règles de sécurité pour les travaux sur ou à proximité d'installations électriques
- Dangers
- Mesures de sécurité
- Travaux de maintenance et de réparation sur véhicules équipés de systèmes haute tension
- Prise en charge des véhicules accidentés ou endommagés équipés de systèmes haute tension, interventions de secours et de sauvetage
- Dépannage et transport des véhicules équipés de systèmes haute tension
- Démontage, entreposage, transport, recyclage et élimination des systèmes haute tension
- Equipements de protection individuelle (EPI) pour travaux sur systèmes haute tension
- Matériel et outillage
- Signalisation
- Formation et perfectionnement
- Premiers secours, comportement en cas d'accidents électriques
Initialisation
Eléments à initialiser
Les éléments suivants doivent être initialisés pour l’utilisation normale
du système, si la batterie 12 volts a été rebranchée ou si un entretien a été
réali ...
Introduction
...
D'autres materiaux:
Court-circuit du système antidémarrage à la batterie. (B279A12)
DESCRIPTION Si la ligne de
communication (IMI - EFIO) entre L'ECU de commande de véhicule hybride
et le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) est
bloquée en sortie élevée, l'ECU de commande de véhicule hybride
enregistre ce DTC.
N° de DTC Objet de la dà ...
Actionneur de contacteur de précharge de batterie hybride/EV bloqué en position fermée (P0AE173)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement lié au
blocage en position fermée d'un dysfonctionnement lié au blocage du
relais de précharge du côté négatif de la batterie HV. La cause de ce dysfonctionnement peut ...
Court-circuit dans le circuit de l'antenne de téléphone (B1573,B15CB)
DESCRIPTION Ces DTC sont
enregistrés lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une
coupure ou un court-circuit dans le circuit de téléphone et de
l'ensemble de l'antenne du GPS. Le DCM (émetteur-récepteur télématique)
oscille et reçoit une fréquence radio de 824 - ...