Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Fonctionnement inattendu du module de commande de groupe motopropulseur hybride/EV (P0A1D94)
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle l'ECU de commande de véhicule hybride via la communication CAN. Si l'ensemble d'ECU de la batterie détecte que l'ECU de commande de véhicule hybride présente un dysfonctionnement, il allume le MIL et enregistre un DTC.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Avertissement indiqué |
---|---|---|---|---|---|
P0A1D94 | Fonctionnement inattendu du module de commande de groupe motopropulseur hybride/EV |
Dysfonctionnement interne d'ECU de commande de véhicule hybride: Un signal anormal en provenance de l'ECU de commande de véhicule hybride est détecté par l'ensemble d'ECU de la batterie. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
ECU de commande de véhicule hybride |
S'active | Témoin principal S'active |
DESCRIPTION DU CONTROLE
L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle l'ECU de commande de véhicule hybride via la communication CAN. Si l'ensemble d'ECU de la batterie détecte un dysfonctionnement dans l'ECU de commande de véhicule hybride, elle allume le MIL et enregistre un DTC.
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | P0A1D (INF P0A1D94): Module de commande du groupe motopropulseur hybride |
Capteurs / Pièces constitutives requis |
ECU de commande de véhicule hybride |
Fréquence de fonctionnement | En permanence |
Durée | Propriété intellectuelle de TMC |
Fonctionnement MIL | Immédiatement |
Séquence de fonctionnement | Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Le contrôle se fait si les DTC suivants ne sont pas enregistrés |
Propriété intellectuelle de TMC |
Les autres conditions sont la propriété intellectuelle de TMC |
- |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
Propriété intellectuelle de TMC | - |
PLAGE DE FONCTIONNEMENT DE LA PIECE CONSTITUTIVE
ECU de commande de véhicule hybride |
Le DTC P0606 (INF P060694) n'est pas détecté |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
- Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le
véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de
vérification "All Readiness".
Cliquer ici
- Au moment d'effacer les DTC permanents, se reporter à la procédure " EFFACER LES DTC PERMANENTS".
Cliquer ici
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) et attendre au moins 2 minutes.[*1]
CONSEIL:
[*1]: Procédure d'estimation normale.
La procédure d'estimation d'état normal est utilisée pour exécuter l'estimation de DTC et est également utilisée pour effacer les DTC permanents.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / HV Battery / Utility / All Readiness.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.
PROCEDURE
1. | REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
Cliquer ici
SUIVANT |
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TERMINE |
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(a) Vérifier la continuité de l'antenne. CONSEIL: Vérifier la continuité au centre de chaque fil d'antenne comme indiqué sur le schéma.
REMARQUE:
Nettoyer la vitre en l'essuyan ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sauf véhicules tout terrain
*B pour véhicules tout terrain
*1 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
*2 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 2
*3 SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE
*4 SABOT DE PROTECTION DE ...