Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Systeme De Batterie Hybride (pour Batterie Au Lithium)
Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Moteur, Systeme hybride / Commande De Batterie / Hybride / Systeme De Batterie Hybride (pour Batterie Au Lithium)
- Mesures De Precaution
- Definition Des Termes
- Emplacement Des Pieces Constitutives
- Schema Du Systeme
- Comment Utiliser La Recherche De Pannes
- Rechercher D'eventuels Problemes Intermittents
- Utility
- Tableau Des Symptomes De Problemes
- Bornes De L'ecu
- Systeme De Diagnostic
- Verification / Suppression Des Dtc
- Donnees D'arret Sur Image
- Tableau De Comportement Du Vehicule
- Data List / Active Test
- Tableau Des Codes De Diagnostic
- Historique De Commande Du Vehicule
- Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de tension de système (BATT) (P056014)
- Signal incorrect de processeur de module de commande de batterie hybride/EV au processeur de surveillance (P060629)
- Message du processeur de module de commande de batterie hybride/EV au processeur de surveillance (P060687)
- Surveillance de processeur de contrôle d'énergie de batterie hybride/EV / Echec de MCU de sécurité (P060A47)
- Message du processeur de module de commande de batterie hybride/EV du processeur de surveillance (P060A87)
- Tension de circuit de traitement A/D de module de commande d'énergie de batterie hybride/EV en dessous du seuil (P060B16)
- Défaillance électronique interne de traitement A/D du module de commande de batterie hybride/EV (P060B49)
- Dysfonctionnement de mémoire EEPROM de module de commande d'énergie de batterie hybride/EV (P062F44)
- Echec de mémoire de calibrage / de paramètre EEPROM de module de commande de batterie hybride/EV (P062F46)
- Fonctionnement inattendu du module de commande de groupe motopropulseur hybride/EV (P0A1D94)
- Court-circuit à la masse dans le circuit du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1 (P0A8111)
- Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1 (P0A8115)
- Défaillance interne d'un élément du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1 (P0A8196)
- Historique de charge accumulée du fusible à haute tension (P0A9563)
- Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "A" de température de batterie hybride/EV (P0A9B11,...,P0C3315)
- Tension du capteur "A" de température de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise (P0A9B1C,P0AC51C,P0ACA1C,P0AE81C,P0BC21C,P0C331C)
- Signal de capteur "A" de température de batterie hybride/EV bloqué dans la plage (P0A9B2A,P0AC52A,P0ACA2A,P0AE82A,P0BC22A,P0C332A,P306562,P306A62)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de température d'air de batterie hybride/EV (P0AAC11,P0AAC15)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV (P0ABF11,P0ABF15,P0B0E11,P0B0E15,P1CBB12,P1CBB14)
- Niveau de biais du signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" en dehors de la plage admise / dysfonctionnement du réglage zéro (P0ABF28)
- Signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" bloqué dans la plage (P0ABF2A)
- Echec de comparaison de signal "A"/"B" de capteur de courant de batterie hybride/EV (P0B1362)
- Etat de charge de batterie hybride/EV élevé (P0C3000)
- Performance de contrôle de batterie EV / module de commande d'énergie hybride de batterie hybride/EV (P0E2D00)
- Tension de détection de tension de cellule 2 de pile de batterie hybride hors de la plage admise (P1A001C,P301A1C)
- Tension de circuit de cellule 2 de pile de batterie hybride/EV au-delà du seuil (P1A6017,P31AA17)
- Tension de circuit de cellule 2 de pile de batterie hybride/EV en dessous du seuil (P1A6116,P31AB16)
- Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 1 élevé (P1A8000,P1A8500)
- Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 1 élevé (extrême) (P1A8100,P1A8600)
- Tension de circuit de tension de système (AM) en dessous du seuil (P1AFC00)
- Tension de circuit de condensateur en dehors de la plage de fonctionnement (P1AFD00)
- Tension de contrôle de batterie EV/module de commande interne/de condensateur en dehors de la plage admise (P1AFD1C)
- Dysfonctionnement de module SRAM de commande d'énergie de batterie hybride/HV (P1AFE00)
- Réinitialisations multiples d'ECU de la batterie hybride/EV (P1AFF00)
- Dysfonctionnement électronique interne de l'alimentation électrique à haute tension (P1C8549)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite (P1C9F11,P1C9F15)
- Tension du capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite en dehors de la plage admise (P1C9F1C)
- Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 1 hors de la plage admise (P1CC81E,P1CC91E)
- Dysfonctionnement de la commande de décharge de batterie hybrid/EV (P300000)
- Tension du circuit de système de commande de la batterie hybride/EV en dessous du seuil (P300016)
- Température excessive du système de commande de batterie hybride/EV (P30004B)
- Tension élevée de batterie hybride/EV (P31B300)
- Courant de charge de batterie hybride/EV extrême (P31B400)
- Dysfonctionnement électronique interne de la batterie hybride/EV (P31B549)
- Résistance de circuit de pile de batterie hybride/EV 1 hors de la plage admise (P33DA1E,P33DB1E)
- Résistance de circuit de pile de batterie hybride/EV 1 au-delà du seuil (P33E01B,P33E11B)
- Tension de circuit de cellule 1 de pile de batterie hybride/EV en dessous du seuil (extrême) (P33EC16,P33ED16)
- Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U010087)
- Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV (U029387)
- Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride (bus local de batterie hybride/EV) (U115087)
- "HAVE TRACTION BATTERY INSPECTED" (faire vérifier la batterie de traction) est affiché
- Circuit d'alimentation électrique ECU
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE SOUFFLANTE DE REFROIDISSEMENT DE LA BATTERIE
(a) Engager les 2 griffes. (b) Reposer l'ensemble de soufflante de refroidissement de batterie à l'aide des 3 ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION A SUIVRE POUR LA VERIFICATION DU SYSTEME BATTERIE HYBRIDE
(a)
Avant de vérifier le système à haute tension ou de débrancher le
connecteur basse t ...
D'autres materiaux:
L'éclairage de l'affichage ne s'atténue pas lorsque le contacteur de commande d'éclairage est placé en position ON
PROCEDURE
1. VERIFIER LE REGLAGE DE LA QUALITE DE L'IMAGE
(a) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position Tail ou Head.
(b) S'assurer que le réglage de l'écran de jour est en position ON sur l'écran de réglage de l'affichage.
Résultat:
Résultat Passer a ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key / Trouble Codes. Body Electrical > Smart Key > T ...
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système d'essuie-glace et de lave-glace
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Lien B1400
Dysfonctionnement du capteur de pluie
Lorsque la tension de la batterie auxiliaire est de 9,5 V minimum, l ...