Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Réinitialisations multiples d'ECU de la batterie hybride/EV (P1AFF00)
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle son fonctionnement interne et enregistre ces DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement interne.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Avertissement indiqué |
|---|---|---|---|---|---|
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P1AFF00 | Réinitialisations multiples d'ECU de la batterie hybride/EV |
Dysfonctionnement interne de l'ECU (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'ECU de la batterie |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".
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- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre au moins 3 heures.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) et attendre au moins 3 secondes.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / HV Battery / Utility / All Readiness.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.
PROCEDURE
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1. | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE BATTERIE |
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| SUIVANT |
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TERMINE |
Dysfonctionnement de module SRAM de commande d'énergie de batterie hybride/HV (P1AFE00)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU de la batterie contrôle son fonctionnement interne et enregistre
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N° de DTC Objet de la détection ...
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CONSEIL:
Lorsque l'un de ces DTC est enregistré, l'ECM passe en mode de sécurité.
En mode de sécurité, l'ECM coupe le réchauffeur du capteur d'oxygène
chauffé. Le mode de sécurité reste actif jusqu'à ce que le contacteur
...