Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement électronique interne de l'alimentation électrique à haute tension (P1C8549)
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de la batterie surveille le fonctionnement interne de l'ECU de commande de véhicule hybride. En cas de dysfonctionnement, il émet ce DTC et effectue un contrôle de sécurité.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Avertissement indiqué |
---|---|---|---|---|---|
P1C8549 | Dysfonctionnement électronique interne de l'alimentation électrique à haute tension |
Un signal anormal est détecté par l'ensemble d'ECU de la batterie (quantité excessive de courant de décharge). (logique de détection à 1 cycle(s)) |
ECU de commande de véhicule hybride |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
N° de DTC | Data List |
---|---|
P1C8549 |
|
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".
Cliquer ici
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Faire rouler le véhicule pendant environ 10 minutes en fonction des données d'arrêt sur image "Vehicle Speed", "Accelerator Position", "Hybrid Battery Temperature 1 to 6" et "Hybrid Battery Current".
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / HV Battery / Utility / All Readiness.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.
PROCEDURE
1. | VERIFIER LES DTC EMIS (BATTERIE HV, COMMANDE HYBRIDE) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / HV Battery and Hybrid Control / Trouble Codes.
(d) Vérifier les DTC.
Powertrain > HV Battery > Trouble Codes Powertrain > Hybrid Control > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Seul le DTC "P1C8549" est émis. |
A |
Les DTC de système de batterie hybride sauf le "P1C8549" sont émis. |
B |
Les DTC de système de commande hybride sauf le "P1C8549" sont émis. |
C |
(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
A |
![]() |
REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
B |
![]() |
PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE BATTERIE HYBRIDE) |
C |
![]() |
PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE) |
Réinitialisations multiples d'ECU de la batterie hybride/EV (P1AFF00)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU de la batterie contrôle son fonctionnement interne et enregistre
ces DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement interne.
N° de DTC Objet de la détection ...
Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de courant de
batterie hybride/EV pour la commande de conduite (P1C9F11,P1C9F15)
DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P0ABF11.
Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
A ...
D'autres materiaux:
Dysfonctionnement de capacité de démarrage (P160400)
DESCRIPTION Si le moteur ne
démarre pas ou s'il prend longtemps à démarrer alors que l'ECM a reçu
le signal de demande de démarrage du moteur en provenance de l'ECU de
commande de véhicule hybride via le système de communication CAN, ce DTC
sera enregistré.
N° de DTC Objet ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE CHAINE N° 2
*2 PIGNON MENANT DE POMPE A HUILE
*3 PIGNON D'ARBRE D'ENTRAINEMENT DE POMPE A HUILE
*4 ECROU DE PIGNON D'ARBRE D'ENTRAINEMENT DE POMPE A HUILE
*5 ROUE DENTEE DE DISTRIBUTION DE VILEBRE ...
Court-circuit dans le circuit de l'antenne de téléphone (B1573,B15CB)
DESCRIPTION Ces DTC sont
enregistrés lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une
coupure ou un court-circuit dans le circuit de téléphone et de
l'ensemble de l'antenne du GPS. Le DCM (émetteur-récepteur télématique)
oscille et reçoit une fréquence radio de 824 - ...