Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dcm Activation
DCM ACTIVATION
DCM ACTIVATION
Cette fonction doit être utilisée pour activer le DCM (émetteur-récepteur télématique) après la pose d'un DCM (émetteur-récepteur télématique) neuf. Lors du processus d'activation du DCM, le Techstream fournit automatiquement au fournisseur de services télématiques les informations du nouveau DCM (émetteur-récepteur télématique) et supprime les informations de l'ancien DCM (émetteur-récepteur télématique) associé au véhicule. Le DCM (émetteur-récepteur télématique) qui a été remplacé doit être retourné au service de retour des pièces.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Appuyer sur la touche SOS 1 fois pour confirmer que la pièce de rechange est défectueuse (la commande vocale "Safety Connect is not initialized." se fait entendre).
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner "Telematics" sur l'écran System Selection Menu, puis cliquer sur "Utility".
(f) Cliquer sur "DCM Service" sur l'écran Utility Selection Menu.
Body Electrical > Telematics > Utility|
Affichage du tester |
|---|
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DCM Service |
(g) Sélectionner "Activate DCM" puis cliquer sur "Next" sur l'écran DCM Service Utility.
|
*a | Exemple |
(h) Suivre les instructions sur le Techstream.
CONSEIL:
- Si la PRL ne dispose pas de la dernière version, l'utilitaire indique qu'une mise à jour de la PRL doit être effectuée avant de pouvoir procéder à l'activation du DCM.
- Si un dysfonctionnement se produit lors de l'activation du DCM, un message de dysfonctionnement spécifique s'affiche avec les instructions de procédure.
- Le témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume si l'activation est effectuée avec succès.
|
Code de dysfonctionnement |
Raison |
|---|---|
| 20 |
Pause du système. |
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61 | Le DCM (émetteur-récepteur télématique) a été identifié comme une pièce ayant déjà été utilisée. |
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62 | VIN non reconnu par le fournisseur télématique. |
|
63 | Le DCM (émetteur-récepteur télématique) est déjà associé à un véhicule. Utiliser une autre pièce de rechange agréée. |
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64 | DCM (émetteur-récepteur télématique) non reconnu. |
|
66 | Le DCM (émetteur-récepteur télématique) n'est pas une pièce de rechange. Utiliser uniquement une pièce de rechange agréée. |
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67 | Activation impossible à ce stade. |
CONSEIL:
Si l'un de ces codes de dysfonctionnement est présent, suivre la procédure indiquée dans la liste suivante.
- Dysfonctionnement 20: Essayer à nouveau d'activer le DCM.
- Dysfonctionnement 61: Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par une pièce de rechange neuve et effectuer l'activation du DCM.
- Dysfonctionnement 62*: Vérifier si le numéro d'identification du véhicule est correct dans l'ECM. Effectuer les procédures "Run Vehicle Inquiry" et "Verify VIN". Confirmer la pièce de rechange en appuyant 1 fois sur la touche SOS et en entendant le message "Safety Connect is not initialized.", puis essayer à nouveau d'activer.
- Dysfonctionnement 63: Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par une pièce de rechange neuve et effectuer l'activation du DCM.
- Dysfonctionnement 64*: S'assurer que le DCM (émetteur-récepteur télématique) est une pièce de rechange neuve.
- Dysfonctionnement 66*: Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par une pièce de rechange neuve et effectuer l'activation du DCM.
- Dysfonctionnement 67: Essayer à nouveau d'activer le DCM. Si le
dysfonctionnement se produit à nouveau, patienter et essayer
ultérieurement.
*: Etant donné que le dysfonctionnement peut également être provoqué par un problème au niveau de la communication avec le centre d'appel, avant de remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique), vérifier auprès du centre d'appel s'il existe un problème de communication ou de base de données.
(i) Appuyer sur le contacteur (SOS) manuel pour appeler un opérateur et confirmer que le DCM (émetteur-récepteur télématique) est activé.
Historique Du Fonctionnement Du Dcm
HISTORIQUE DU FONCTIONNEMENT DU DCM HISTORIQUE DU FONCTIONNEMENT DU DCM
Cette
fonction indique l'état du réseau télématique lorsque le DCM
(émetteur-récepteur télématique) a été activà ...
Health Check
HEALTH CHECK HEALTH CHECK Health
Check donne un aperçu global de l'état du véhicule, y compris de la
télématique. La procédure "Health Check" permet d'obtenir la version
logicielle du DCM ...
D'autres materiaux:
Temps de décharge du système de batterie hybride/EV trop long (P0C7600)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Lorsque
le contacteur d'alimentation est amené de la position ON (READY) à la
position OFF, l'ECU de commande de véhicule hybride détecte que le
condensateur à haute tension à l'intérieur de l'ensemble d'inverseur
avec convertisseur n' ...
Court-circuit à GND dans le circuit de source d'alimentation électrique du système antidémarrage (B278A)
DESCRIPTION S'il y a un
court-circuit à GND au niveau de l'alimentation électrique pour
l'amplificateur de clé à transpondeur du contacteur d'alimentation,
l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) enregistre
ce DTC.
N° de DTC Objet de la détection
Condi ...
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CAPTEUR D'AIRBAG AVANT GAUCHE
*2 CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT
*3 CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE
*4 CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE DROIT
*5 ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE
*6 ...