Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Procedure Du Mode De Verification
PROCEDURE DU MODE DE VERIFICATION
MODE DE VERIFICATION (VERIFICATION DU SIGNAL): VERIFICATION DTC
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / SRS Airbag / Utility / Signal Check.
Body Electrical > SRS Airbag > Utility|
Affichage du tester |
|---|
|
Signal Check |
REMARQUE:
Sélectionner l'écran Signal Check sur le Techstream pour effacer les DTC (actuels et historiques).
CONSEIL:
- Par rapport au mode normal de diagnostic, le mode de vérification permet une détection plus sensible des DTC.
- Si un dysfonctionnement éventuel est suspecté dans un circuit de déclencheur, effectuer la vérification en mode de vérification même si un code de système normal est émis lors de la vérification en mode normal de diagnostic.
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFICATION DES DTC (A L'AIDE DU CABLE DE VERIFICATION SST)
(a) Vérifier les DTC (DTC actuels). (1) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST CONSEIL: La
Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des
contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans
avoir à déposer ...
D'autres materiaux:
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes
éventuelles du symptôme sont présentées par ordre de probabilité dans la
colonne "Organe in ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sans système de contrôle d'angle mort
*B avec système de contrôle d'angle mort
*C sans roue de secours
*D Avec roue de secours compacte
*E Avec roue de secours classique
- -
*1 DISPOSITIF DE RETENUE ...
Circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée (P0AA000)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement lié au
blocage en position fermée d'un relais principal du système du côté de
la borne positive (+) de la batterie HV. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un de ...