Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Systeme D'airbag
- Mesures De Precaution
- Emplacement Des Pieces Constitutives
- Schema Du Systeme
- Description Du Systeme
- Comment Utiliser La Recherche De Pannes
- Tableau Des Symptomes De Problemes
- Bornes De L'ecu
- Systeme De Diagnostic
- Verification / Suppression Des Dtc
- Procedure Du Mode De Verification
- Data List / Active Test
- Tableau Des Codes De Diagnostic
- Historique De Commande Du Vehicule
- Capteur de pression de porte avant droite (B166C/4A,B166F/4A)
- Capteur de pression de porte avant gauche (B167A/5A,B167E/5A)
- Court-circuit dans le circuit du déclencheur côté conducteur (B1800/51-B1803/51)
- Court-circuit dans le circuit du déclencheur côté passager avant (B1805/52-B1808/52)
- Court-circuit dans le circuit de 2ème niveau du déclencheur côté conducteur (B1810/53-B1813/53)
- Court-circuit dans le circuit de 2ème niveau du déclencheur côté passager avant (B1815/54-B1818/54)
- Court-circuit dans le circuit du déclencheur latéral droit (B1820/55-B1823/55)
- Court-circuit dans le circuit du déclencheur latéral gauche (B1825/56-B1828/56)
- Court-circuit dans le circuit du déclencheur d'airbag rideau droit (B1830/57-B1833/57)
- Court-circuit dans le circuit du déclencheur de l'airbag rideau gauche (B1835/58-B1838/58)
- Court-circuit dans le circuit du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur (B1860/64-B1863/64)
- Court-circuit dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager (B1875/67-B1878/67)
- Court-circuit dans le circuit du déclencheur de prétensionneur avant droit (B1900/73-B1903/73)
- Court-circuit dans le circuit du déclencheur de prétensionneur avant gauche (B1905/74-B1908/74)
- Perte de la communication avec le module du système de classification de retenue d'occupant (U0154/99)
- Différence de capteur de pression pour la porte avant (B166A/72)
- Dysfonctionnement du circuit du témoin ON/OFF de l'airbag du passager (B1660/43)
- Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle de ceinture de sécurité gauche (B1656/38)
- Dysfonctionnement du système de classification d'occupant (B1650/32,B165A/32)
- Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag arrière gauche (B1635/24)
- Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag arrière droit (B1630/23)
- Perte de communication avec le capteur d'airbag latéral gauche (B1627/82,B1628/82,B1637/82,B1638/82,B1647/82,B1648/82,B167B/82,B167C/82)
- Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag latéral gauche (B1625/22)
- Perte de communication avec le capteur d'airbag latéral droit (B1622/81,B1623/81,B1632/81,B1633/81,B1642/81,B1643/81,B166D/81,B166E/81)
- Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag latéral droit (B1620/21)
- Perte de communication avec le capteur d'airbag avant gauche (B1617/84,B1618/84)
- Dysfonctionnement du capteur d'airbag avant gauche (B1615/14)
- Perte de communication avec le capteur d'airbag avant droit (B1612/83,B1613/83)
- Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur central d'airbag (B1000/31)
- Dysfonctionnement du capteur d'airbag avant droit (B1610/13)
- Le témoin SRS reste allumé
- Le témoin SRS ne s'allume pas
- Circuit des bornes TC et CG
Mise Au Rebut
MISE AU REBUT MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Avant
d'effectuer le déploiement avant mise au rebut de toute pièce
constitutive SRS, relire et suivre attentivement toutes l ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION
CONSEIL:Dans le système d'airbag, les pièces reprises ci-dessous sont toutes désignées sous le terme collectif de capteurs d'airbag.
Ensemble d'ECU d'airbag
Capteu ...
D'autres materiaux:
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
4 (BI) - 6 (EI) ...
Procedure Du Mode De Verification
PROCEDURE DU MODE DE VERIFICATION MODE DE VERIFICATION (VERIFICATION DU SIGNAL): VERIFICATION DTC
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF. (b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG). (d) Allumer le Techstream.
(e) Sélect ...
Message de perte de communication avec le module de commande de
moteur d'entraînement "A" en provenance du module de commande hybride/EV
(P312387)
DESCRIPTION Pour une description de l'inverseur.
Cliquer ici
L'ECU
MG, qui est intégrée dans l'ensemble d'inverseur avec convertisseur,
commande le moteur (MG2) sur la base des commandes de l'ECU de commande
de véhicule hybride. L'ECU MG surveille les données de communication et
dà ...