Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Capteur de pression de porte avant gauche (B167A/5A,B167E/5A)
DESCRIPTION
Le circuit du capteur de collision latérale gauche se compose de l'ensemble d'ECU d'airbag, du capteur d'airbag latéral de porte gauche, de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche et du capteur d'airbag arrière gauche.
Le capteur d'airbag latéral de porte gauche, l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche et le capteur d'airbag arrière gauche détectent les impacts sur le véhicule et envoient des signaux à l'ensemble d'ECU d'airbag pour déterminer si les airbags et prétensionneurs doivent être déployés.
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le capteur d'airbag latéral gauche.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mode de test/Mode de vérification |
|---|---|---|---|---|
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B167A/5A | Capteur de pression de porte avant gauche |
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| Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
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B167E/5A | Dysfonctionnement du capteur de pression de seuil de porte avant (gauche) |
|
| Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
SCHEMA DE CABLAGE
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE |
| (a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF. |
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(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.
(c) Intervertir les capteurs d'airbag latéral de porte gauche et droit et brancher les connecteurs.
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
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(f) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(g) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 60 secondes minimum.
(h) Vérifier les DTC.
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CONSEIL:
Des codes différents des DTC B166C/4A, B166F/4A, B167A/5A et B167E/5A ont susceptibles d'être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC B167A/5A ou B167E/5A est émis. |
A |
| Le DTC B166C/4A ou B166F/4A est émis. |
B |
| Les DTC B166C/4A, B166F/4A, B167A/5A et B167E/5A ne sont pas émis. |
C |
(i) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.
(k) Ramener les capteurs d'airbag latéral de porte gauche et droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.
| A |
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REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
| B |
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REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE |
| C |
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UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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Organe incriminé MIL
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