Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Perte de communication avec le capteur d'airbag latéral gauche (B1627/82,B1628/82,B1637/82,B1638/82,B1647/82,B1648/82,B167B/82,B167C/82)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Interieur du vehicule / Systemes De Retenue Supplementaire / Systeme D'airbag / Perte de communication avec le capteur d'airbag latéral gauche (B1627/82,B1628/82,B1637/82,B1638/82,B1647/82,B1648/82,B167B/82,B167C/82)

DESCRIPTION

Le circuit du capteur de collision latérale gauche se compose de l'ensemble d'ECU d'airbag, du capteur d'airbag latéral de porte gauche, de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche et du capteur d'airbag arrière gauche.

Le capteur d'airbag latéral de porte gauche, l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche et le capteur d'airbag arrière gauche détectent les impacts sur le véhicule et envoient des signaux à l'ensemble d'ECU d'airbag pour déterminer si les airbags et prétensionneurs doivent être déployés.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur de collision latérale gauche.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Mode de test/Mode de vérification

B1627/82

Perte de communication avec le capteur d'airbag latéral gauche

  • L'ensemble d'ECU d'airbag détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche.
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag arrière gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble d'ECU d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Capteur d'airbag arrière gauche
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble d'ECU d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

B1628/82

Initialisation inachevée de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

  • L'ensemble d'ECU d'airbag détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche.
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag arrière gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble d'ECU d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Capteur d'airbag arrière gauche
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble d'ECU d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

B1637/82

Perte de communication avec le capteur d'airbag arrière gauche

  • L'ensemble d'ECU d'airbag détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche.
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag arrière gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble d'ECU d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Capteur d'airbag arrière gauche
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble d'ECU d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

B1638/82

Initialisation de l'ensemble de capteur d'airbag arrière gauche inachevée

  • L'ensemble d'ECU d'airbag détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche.
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag arrière gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble d'ECU d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Capteur d'airbag arrière gauche
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble d'ECU d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

B1647/82

Perte de communication avec le bus de capteur de satellite côté gauche

  • L'ensemble d'ECU d'airbag détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche.
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag arrière gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble d'ECU d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Capteur d'airbag arrière gauche
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble d'ECU d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

B1648/82

Initialisation du bus du capteur de satellite côté gauche inachevée

  • L'ensemble d'ECU d'airbag détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche.
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag arrière gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble d'ECU d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Capteur d'airbag arrière gauche
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble d'ECU d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

B167B/82

Perte de la communication avec le capteur de pression de porte avant gauche

  • L'ensemble d'ECU d'airbag détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche.
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag arrière gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble d'ECU d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Capteur d'airbag arrière gauche
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble d'ECU d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

B167C/82

Initialisation du capteur de pression de porte avant gauche incomplète

  • L'ensemble d'ECU d'airbag détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche.
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag arrière gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble d'ECU d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche
  • Capteur d'airbag arrière gauche
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble d'ECU d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER LES DTC ACTUELS

(a) Vérifier les DTC actuels.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC actuels B1647, B1648 ou 82 sont émis.

A

Le DTC actuel B1628 est émis.

B

Le DTC actuel B1638 est émis.

C

Les DTC actuels B167B ou B167C sont émis.

D

Le DTC actuel B1627 est émis.

E

Le DTC actuel B1637 est émis.

F

Les DTC actuels B1627, B1628, B1637, B1638, B1647, B1648, B167B, B167C et 82 ne sont pas émis.

G

B

PASSER AU POINT 22

C

PASSER AU POINT 42

D

PASSER AU POINT 51

E

PASSER AU POINT 62

F

PASSER AU POINT 63

G

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

2.

VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble d'ECU d'airbag, l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche, le capteur d'airbag arrière gauche et le capteur d'airbag de porte latéral gauche. S'assurer également que les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant gauche sont correctement branchés.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble d'ECU d'airbag, l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche, le capteur d'airbag arrière gauche et le capteur d'airbag de porte latéral gauche. Débrancher également les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant gauche.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

INCORRECT

REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES

OK

3.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 24 (BBL+) et 23 (BBL-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*2

Ensemble d'ECU d'airbag

*3

Câble de plancher

*4

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble d'ECU d'airbag)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M8-4 (BBL+) - M8-3 (BBL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

4.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M8-4 (BBL+) - M8-3 (BBL-)

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*2

Ensemble d'ECU d'airbag

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

5.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*2

Ensemble d'ECU d'airbag

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M8-4 (BBL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

En dessous de 1 V

M8-3 (BBL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

6.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M8-4 (BBL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

M8-3 (BBL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*2

Ensemble d'ECU d'airbag

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

7.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 4 (BCL+) et 3 (BCL-) du connecteur C.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

*1

Capteur d'airbag arrière gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*3

Câble de plancher

*4

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag arrière gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M8-1 (BCL+) - M8-2 (BCL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur C.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

8.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M8-1 (BCL+) - M8-2 (BCL-)

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Capteur d'airbag arrière gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

9.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

*1

Capteur d'airbag arrière gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M8-1 (BCL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

En dessous de 1 V

M8-2 (BCL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

10.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M8-1 (BCL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

M8-2 (BCL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Capteur d'airbag arrière gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

11.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COUPURE)

(a) Brancher les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag arrière gauche

*3

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag arrière gauche)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

(b) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 1 (BDL+) et 2 (BDL-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J6-2 (BDL+) - J6-1 (BDL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 21

OK

12.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag arrière gauche

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J6-2 (BDL+) - J6-1 (BDL-)

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

PASSER AU POINT 20

OK

13.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag arrière gauche

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J6-2 (BDL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

En dessous de 1 V

J6-1 (BDL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

INCORRECT

PASSER AU POINT 19

OK

14.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J6-2 (BDL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

J6-1 (BDL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag arrière gauche

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

INCORRECT

PASSER AU POINT 18

OK

15.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE

(a) Brancher les connecteurs sur le capteur d'airbag arrière gauche, le capteur d'airbag latéral de porte gauche et l'ensemble d'ECU d'airbag.

*1

Ensemble de capteur d'airbag latéral droit

*2

Ensemble d'ECU d'airbag

(b) Intervertir les ensembles de capteurs d'airbag latéral droit et gauche et brancher les connecteurs.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1642, B1643, B1647, B1648, 81 et 82 sont susceptibles d'être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1647, B1648 ou 82 est émis.

A

Le DTC B1642, B1643 ou 81 est émis

B

Les DTC B1642, B1643, B1647, B1648, 81 et 82 ne sont pas émis.

C

(h) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

(j) Ramener les ensembles de capteurs d'airbag latéral gauche et droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

16.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG ARRIERE GAUCHE

(a) Intervertir les capteurs d'airbag arrière gauche et droit et brancher les connecteurs.

*1

Capteur d'airbag arrière droit

*2

Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 60 secondes minimum.

(f) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1642, B1643, B1647, B1648, 81 et 82 sont susceptibles d'être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1647, B1648 ou 82 est émis.

A

Le DTC B1642, B1643 ou 81 est émis

B

Les DTC B1642, B1643, B1647, B1648, 81 et 82 ne sont pas émis.

C

(g) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(h) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

(i) Ramener les capteurs d'airbag arrière gauche et droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG ARRIERE GAUCHE

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

17.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE

(a) Intervertir les capteurs d'airbag latéral de porte gauche et droit et brancher les connecteurs.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte droit

*2

Capteur d'airbag arrière gauche

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 60 secondes minimum.

(f) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1642, B1643, B1647, B1648, 81 et 82 sont susceptibles d'être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1647, B1648 ou 82 est émis.

A

Le DTC B1642, B1643 ou 81 est émis

B

Les DTC B1642, B1643, B1647, B1648, 81 et 82 ne sont pas émis.

C

(g) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(h) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

(i) Ramener les capteurs d'airbag latéral de porte gauche et droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.

A

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

18.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag arrière gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de porte avant gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

JM1-22 (BDL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

JM1-40 (BDL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

19.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag arrière gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de porte avant gauche)

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

JM1-22 (BDL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

En dessous de 1 V

JM1-40 (BDL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

En dessous de 1 V

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

20.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag arrière gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de porte avant gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag arrière droit (B1630/23)
DESCRIPTION Le circuit du capteur de collision latérale droit se compose de l'ensemble d'ECU d'airbag, du capteur d'airbag latéral de porte droit, de l'ensemble de capteur d'airbag latéral dr ...

Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag latéral gauche (B1625/22)
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Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de volant son ...

Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de la poignée de prise ...

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD AVEC ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE *2 TABLEAU DE BORD SUR SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT D'AUVENT N° 3 N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit - - SCHEMA *1 E ...

Manuels