Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag latéral gauche (B1625/22)
DESCRIPTION
Le circuit du capteur de collision latérale gauche se compose de l'ensemble d'ECU d'airbag, du capteur d'airbag latéral de porte gauche, de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche et du capteur d'airbag arrière gauche.
Le capteur d'airbag latéral de porte gauche, l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche et le capteur d'airbag arrière gauche détectent les impacts sur le véhicule et envoient des signaux à l'ensemble d'ECU d'airbag pour déterminer si les airbags et prétensionneurs doivent être déployés.
Le DTC B1625/22 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mode de test/Mode de vérification |
|---|---|---|---|---|
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B1625/22 | Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag latéral gauche |
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| Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
SCHEMA DE CABLAGE
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE |
| (a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF. |
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(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.
(c) Intervertir les ensembles de capteurs d'airbag latéral droit et gauche et brancher les connecteurs.
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
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(f) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(g) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 60 secondes minimum.
(h) Vérifier les DTC.
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CONSEIL:
D'autres codes que les DTC B1620/21 et B1625/22 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le DTC B1625/22 est émis. |
A |
| Le DTC B1620/21 est émis. |
B |
| Les DTC B1620/21 et B1625/22 ne sont pas émis. |
C |
(i) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.
(k) Ramener les ensembles de capteurs d'airbag latéral gauche et droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.
| A |
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REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
| B |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE |
| C |
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UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
Perte de communication avec le capteur d'airbag latéral gauche
(B1627/82,B1628/82,B1637/82,B1638/82,B1647/82,B1648/82,B167B/82,B167C/82)
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capteur de collision latérale gauche se compose de l'ensemble d'ECU
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Perte de communication avec le capteur d'airbag latéral droit
(B1622/81,B1623/81,B1632/81,B1633/81,B1642/81,B1643/81,B166D/81,B166E/81)
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Procedure De Verification Des Circuits Electroniques
PROCEDURE DE VERIFICATION DES CIRCUITS ELECTRONIQUES
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(1)
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Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
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