Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Depose

DEPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de la poignée de prise d'entretien, sont indiquées ci-dessous.

ATTENTION:

• Les faisceaux de câbles et les connecteurs orange indiquent des circuits à haute tension. Pour éviter toute décharge électrique, il convient de suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation.

  pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL: Cliquer ici

  pour BATTERIE AU LITHIUM: Cliquer ici

• Pour éviter toute décharge électrique, porter des gants isolants lors de tout travail sur les faisceaux de câbles et les pièces constitutives du système à haute tension.

PROCEDURE

1. MESURES DE PRECAUTION

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.

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2. VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Vérifier les DTC.

• pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL:

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• pour BATTERIE AU LITHIUM:

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ATTENTION:

• S'assurer que le DTC P0AA649 (dysfonctionnement électronique interne d'isolant de système de tension de batterie hybride / EV), P1C7C49 (dysfonctionnement électronique interne (zone A/C) d'isolant de système de tension de batterie hybride / EV), P1C7D49 (dysfonctionnement électronique interne (zone de batterie hybride/EV) d'isolant de système de tension de batterie hybride / EV), P1C7E49 (dysfonctionnement électronique interne (zone de boîte-pont) d'isolant de système de tension de batterie hybride / EV) ou P1C7F49 (dysfonctionnement électronique interne (zone de courant continu) d'isolant de système de tension de batterie hybride / EV) n'est pas émis avant de déposer ou de reposer l'ensemble de batterie HV. Si ce DTC est émis, commencer par effectuer les procédures de recherche de pannes pour ce DTC.
• Afin de réduire le risque de décharge électrique, ne pas effectuer la recherche des pannes avant de rechercher les DTC.

3. DEBRANCHER LE CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE

REMARQUE:

Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.

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4. DEPOSER LE CACHE D'ORIFICE DE VISITE DE BATTERIE

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5. DEPOSER LA POIGNEE DE PRISE D'ENTRETIEN

ATTENTION:

• Porter des gants isolants.
• Ne pas effectuer de vérification ou d'entretien du système à haute tension avec la poignée de connecteur de service reposée.
• Pour réduire le risque de décharge électrique, veiller à déposer la poignée de connecteur de service afin de couper le circuit haute tension avant de procéder à l'entretien du véhicule.
• Pour réduire le risque de décharge électrique, veiller à attendre au moins 10 minutes après avoir déposé la poignée de connecteur de service afin de décharger complètement le condensateur à haute tension à l'intérieur de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur.
• Conserver sur soi la poignée de prise d'entretien déposée pour éviter qu'un autre mécanicien ne la repose accidentellement pendant l'entretien du véhicule.

REMARQUE:

• Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, le fait de mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) pourrait provoquer un dysfonctionnement. Ne pas mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) sauf indication expresse du manuel de réparation.
• Ne pas toucher les bornes de la poignée de connecteur de service.
• Si la poignée de connecteur de service a subi un choc ou une chute, la remplacer.

CONSEIL:

10 minutes minimum sont nécessaires pour que le condensateur à haute tension de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur se décharge.

(a) Tout en portant des gants isolants, tourner la poignée de la poignée de prise d'entretien et déposer la poignée de prise d'entretien comme indiqué par les flèches, dans l'ordre indiqué sur le schéma.