Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du capteur d'airbag avant gauche (B1615/14)
DESCRIPTION
Le circuit du capteur d'airbag avant gauche se compose de l'ensemble d'ECU d'airbag et du capteur d'airbag avant gauche.
Le capteur d'airbag avant gauche détecte les impacts sur le véhicule et envoie des signaux à l'ensemble d'ECU d'airbag pour déterminer si les airbags et les prétensionneurs doivent être déployés ou pas.
Le DTC B1615/14 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le capteur d'airbag avant gauche.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mode de test/Mode de vérification |
---|---|---|---|---|
B1615/14 | Dysfonctionnement du capteur d'airbag avant gauche |
|
| Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
SCHEMA DE CABLAGE
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
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PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT GAUCHE |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF. |
|
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.
(c) Intervertir les capteurs d'airbag avant gauche et avant droit puis brancher leurs connecteurs.
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
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(f) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(g) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 60 secondes minimum.
(h) Vérifier les DTC.
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CONSEIL:
D'autres codes que les DTC B1610/13 et B1615/14 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC B1610/13 et B1615/14 ne sont pas émis. |
A |
Le DTC B1615/14 est émis. |
B |
Le DTC B1610/13 est émis. |
C |
(i) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.
(k) Ramener les capteurs d'airbag avant gauche et droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.
A |
![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
B |
![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
C |
![]() |
REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT GAUCHE |
Perte de communication avec le capteur d'airbag avant gauche (B1617/84,B1618/84)
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Le
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Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV (P0AD911)
DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P0AE411.
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N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Avertissement indiqué
P0AD911 Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur positif de b ...
Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Veiller à ne pas endommager l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.
Si le support de capteur radar à ondes millimétriques n° 1 a été dépose/reposé, s'assurer d'effectuer la procédure de réglage.
...