Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle de ceinture de sécurité gauche (B1656/38)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Interieur du vehicule / Systemes De Retenue Supplementaire / Systeme D'airbag / Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle de ceinture de sécurité gauche (B1656/38)

DESCRIPTION

Le circuit du contacteur de boucle de ceinture gauche se compose de l'ensemble d'ECU d'airbag et du contacteur de boucle de ceinture gauche (ensemble de sangle intérieure du siège avant gauche).

Le DTC B1656/38 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du contacteur de boucle de ceinture de sécurité gauche.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Mode de test/Mode de vérification

B1656/38

Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle de ceinture de sécurité gauche

  • L'ensemble d'ECU d'airbag détecte un court-circuit à la masse, en B+ ou une coupure dans le circuit du contacteur de boucle de ceinture de sécurité gauche.
  • Dysfonctionnement du contacteur de boucle de ceinture de sécurité gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble d'ECU d'airbag
  • Câble de plancher
  • Contacteur de boucle de ceinture de sécurité gauche (ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche)
  • Ensemble d'ECU d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble d'ECU d'airbag et sur l'ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble d'ECU d'airbag et de l'ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

2.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 10 (LBE+) et 18 (LBE-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

*1

Ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche

*2

Ensemble d'ECU d'airbag

*3

Câble de plancher

*4

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble d'ECU d'airbag)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M72-2 (LBE+) - M72-1 (LBE-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

3.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M72-2 (LBE+) - M72-1 (LBE-)

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche

*2

Ensemble d'ECU d'airbag

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

4.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

*1

Ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche

*2

Ensemble d'ECU d'airbag

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche)

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M72-2 (LBE+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

En dessous de 1 V

M72-1 (LBE-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

5.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M72-2 (LBE+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

M72-1 (LBE-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche

*2

Ensemble d'ECU d'airbag

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

6.

VERIFIER DTC

(a) Brancher les connecteurs sur l'ensemble d'ECU d'airbag et sur l'ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche.

*1

Ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche

*2

Ensemble d'ECU d'airbag

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 60 secondes minimum.

(f) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1656/38 n'est pas émis.

CONSEIL:

D'autres codes que le DTC B1656/38 peuvent être émis à ce stade, mais ils ne concernent pas cette vérification.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

7.

VERIFIER L'ENSEMBLE INTERIEUR DE SANGLE DE CEINTURE DE SECURITE DE SIEGE AVANT GAUCHE

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

*1

Ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche

*2

Ensemble d'ECU d'airbag

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

(c) Remplacer l'ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche par un élément en bon état.

Cliquer ici

CONSEIL:

Effectuer la vérification suivante à l'aide des pièces en bon état si possible, provenant d'un autre véhicule.

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 60 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1656/38 n'est pas émis.

CONSEIL:

D'autres codes que le DTC B1656/38 peuvent être émis à ce stade, mais ils ne concernent pas cette vérification.

(i) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

(k) Rétablir l'ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche qui avait été installé pour tester son emplacement d'origine.

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE INTERIEUR DE SANGLE DE CEINTURE DE SECURITE DE SIEGE AVANT GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG

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