Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du capteur d'airbag avant droit (B1610/13)
DESCRIPTION
Le circuit du capteur d'airbag avant droit se compose de l'ensemble d'ECU d'airbag et du capteur d'airbag avant droit.
Le capteur d'airbag avant droit détecte les impacts sur le véhicule et envoie des signaux à l'ensemble d'ECU d'airbag pour déterminer si les airbags et les prétensionneurs doivent être déployés ou pas.
Le DTC B1610/13 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté au niveau du capteur d'airbag avant droit.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mode de test/Mode de vérification |
|---|---|---|---|---|
|
B1610/13 | Dysfonctionnement du capteur d'airbag avant droit |
|
| Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
SCHEMA DE CABLAGE
Cliquer ici
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
Cliquer ici
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT |
| (a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF. |
|
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.
(c) Intervertir les capteurs d'airbag avant droit et avant gauche puis brancher leurs connecteurs.
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
Cliquer ici
(f) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(g) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 60 secondes minimum.
(h) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
CONSEIL:
D'autres codes que les DTC B1610/13 et B1615/14 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC B1610/13 et B1615/14 ne sont pas émis. |
A |
| Le DTC B1610/13 est émis. |
B |
| Le DTC B1615/14 est émis. |
C |
(i) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.
(k) Ramener les capteurs d'airbag avant droit et gauche dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.
| A |
|
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| B |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
| C |
|
REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT |
Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur central d'airbag (B1000/31)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU d'airbag se compose du capteur d'accélération, du capteur de
surveillance, du circuit de commande, du circuit de diagnostic, de la
commande d'allumage, etc. Lorsqu ...
Le témoin SRS reste allumé
DESCRIPTION Le témoin SRS est logé sur l'ensemble de combiné d'instruments.
Lorsque
le SRS est normal, le témoin SRS s'allume pendant environ 6 secondes
lorsque le contacteur d'alimentation ...
D'autres materiaux:
Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande de chauffage HO2S banc 1 capteur 2 (P003612,P003614,P014118,P102A9E)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P013611. Cliquer ici
CONSEIL:
Lorsque l'un de ces DTC est enregistré, l'ECM passe en mode de sécurité.
En mode de sécurité, l'ECM coupe le réchauffeur du capteur d'oxygène
chauffé. Le mode de sécurité reste actif jusqu'à ce que le contacteur
...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL:
La
Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des
contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans
avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être
très utile dans la mesure oà ...
Caméra arrière débranchée (C1622)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré si l'ensemble du récepteur de radio et d'affichage*1 ou
l'ensemble de récepteur de navigation*2 considère que les signaux ou les
lignes de signal entre l'ensemble du récepteur de radio et
d'affichage*1 ou l'ensemble de récepteur de navigation*2 et l'en ...