Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Il n'y a aucun bruit TMC

DESCRIPTION

L'ECU de commande de véhicule hybride commande l'ensemble de haut-parleur d'approche du véhicule sur la base des signaux reçus.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

(f) Vérifier les DTC.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC du système de commande hybride ne sont pas émis

A

Des DTC relatifs au système de commande hybride sont émis (pour batterie hybride en nickel)

B

Des DTC relatifs au système de commande hybride sont émis (pour batterie au lithium)

C

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE

C

PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE

A

2.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (proximité sonore du véhicule (à l'arrêt))

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Proximité du véhicule Electrical / Body / Active test du système de notification.

(f) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Carrosserie électrique > Système de notification de proximité de véhicule > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Proximity Sound (Vehicle Stationary)

Proximité sonore (véhicule à l'arrêt)

OFF ou ON

Signal sonore d'avertissement produit lorsque le véhicule est à l'arrêt

Carrosserie électrique > Système de notification de proximité de véhicule > Active Test

Affichage du tester

Proximity Sound (Vehicle Stationary)

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le signal d'avertissement est émis

A

Le signal sonore d'avertissement n'est pas émis

B

A

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE

B

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DE VEHICULE

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur de l'approche du véhicule.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur de l'approche du véhicule.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DE VEHICULE

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DU VEHICULE)

(a) Débrancher le connecteur A50 de l'ECU de commande de véhicule hybride.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A50-19 (SPK+) - A16-1 (+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A50-9 (SPK-) - A16-2 (-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A50-19 (SPK+) ou A16-1 (+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A50-9 (SPK-) ou A16-2 (-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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