Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit de haut-parleur (B1350)

DESCRIPTION

Le circuit d'ensemble de haut-parleur d'approche du véhicule se compose de l'ECU de commande de véhicule hybride et de l'ensemble de haut-parleur d'approche du véhicule.

Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit de l'ensemble de haut-parleur de l'approche du véhicule.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Remarque

B1350

Circuit de haut-parleur

L'une des conditions suivantes est remplie:

  • Lorsque la tension de sortie de son est contrôlé par l'ECU, lorsque le contacteur d'alimentation en position ON (IG), la tension de la batterie au moins 10 V, d'avertissement et audio fonctionne, un court-circuit dans le circuit du haut-parleur 1 seconde état persiste pendant au moins.
  • Lorsque la tension de sortie de son est contrôlé par l'ECU alors que le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et que le signal sonore d'avertissement fonctionne pas et une coupure dans le circuit du haut-parleur 5 secondes état persiste pendant au moins.
  • ECU de commande de véhicule hybride
  • Ensemble de haut-parleur approche du véhicule
  • Faisceau de câbles ou connecteur entre l'ECU de commande de véhicule hybride et l'ensemble de haut-parleur d'approche du véhicule

Si le dispositif de commande de haut-parleur d'approche de véhicule enregistre un DTC, "Proximity Notification System Malfunction Visit Your Dealer" s'affiche sur l'écran multifonction.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DE VEHICULE

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur de l'approche du véhicule.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur de l'approche du véhicule.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DE VEHICULE

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DU VEHICULE)

(a) Débrancher le connecteur A50 de l'ECU de commande de véhicule hybride.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A50-19 (SPK+) - A16-1 (+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A50-9 (SPK-) - A16-2 (-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A50-19 (SPK+) ou A16-1 (+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A50-9 (SPK-) ou A16-2 (-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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