Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Historique de charge accumulée du fusible à haute tension (P0A9563)
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de la batterie estime la charge thermique du fusible haute tension. Si la charge thermique cumulée excède le seuil donné, l'ensemble d'ECU de la batterie enregistrera ce DTC.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Avertissement indiqué |
|---|---|---|---|---|---|
|
P0A9563 | Historique de charge accumulée du fusible à haute tension |
La charge thermique accumulée du fusible haute tension estimée par l'ensemble d'ECU de la batterie est supérieure au seuil prescrit. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Bloc de borne de batterie hybride |
Ne s'active pas | Témoin principal Ne s'active pas |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".
Cliquer ici
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) et attendre au moins 5 secondes.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / HV Battery / Utility / All Readiness.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Si le bloc de borne de batterie hybride a été remplacé, veiller à effectuer la procédure "High Voltage Fuse Accumulated Load History Reset", puis effacer les DTC.
PROCEDURE
|
1. | REMPLACER LE BLOC DE BORNE DE BATTERIE HYBRIDE |
Cliquer ici
|
|
2. | EFFECTUER L'OPERATION UTILITY (High Voltage Fuse Accumulated Load History Reset) |
Cliquer ici
| SUIVANT |
 |
EFFACER LE DTC (COMMANDE HYBRIDE) |
Défaillance interne d'un élément du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1 (P0A8196)
DESCRIPTION Se reporter à la description du DTC P0A8111.
Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Averti ...
Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "A" de température de batterie hybride/EV (P0A9B11,...,P0C3315)
DESCRIPTION Les capteurs de
température de batterie sont disposés à 6 endroits de la batterie HV.
La résistance de la thermistance intégrée au capteur de température de
batterie varie en ...
D'autres materiaux:
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER SI DES DTCS SONT EMIS
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes. Powertrain > Hyb ...
Court-circuit de capteur d'ensoleillement côté conducteur (B14A2)
DESCRIPTION
La
thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement) est posée sur
la partie supérieure du tableau de bord. Il détecte la lumière du soleil
pour commander la commande de la climatisation en mode AUTO. La tension
de sortie de la thermistance de refroidisseur (capte ...
Dysfonctionnement électronique interne de moteur de cliquet de
verrouillage de frein de stationnement (apprentissage de position après
Verrouillerage/Déverrouillage) (P1C8D49)
DESCRIPTION Se reporter à la description du DTC P1C8949.
Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé Avertissement indiqué
Mémoire P1C8D49
Dysfonctionnement
électronique interne de moteur de cliquet de ve ...