Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de la commande de décharge de batterie hybrid/EV (P300000)

DESCRIPTION

L'ensemble d'ECU de la batterie avertit le conducteur et réalise une commande de mode sécurité en fonction des signaux de dysfonctionnement. Si l'état de charge (SOC) chute à cause d'une panne de carburant, parce que le véhicule est resté au point mort (N) pendant longtemps ou à cause d'un dysfonctionnement de système de commande hybride, ce DTC sera enregistré.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

MIL

Avertissement indiqué

P300000

Dysfonctionnement de la commande de décharge de batterie hybrid/EV

La décharge de la batterie HV persiste même après que la décharge soit interdite car l'état de charge (SOC) a atteint sa limite inférieure.

(logique de détection à 1 cycle(s))

  • Système SFI
  • Niveau de carburant
  • Etat de charge de la batterie HV

Ne s'active pas

Témoin principal

Ne s'active pas

Data List correspondante

N° de DTC

Data List

P300000

  • Hybrid Battery SOC
  • Hybrid Battery Current
  • Shift Position
  • WOUT Control Limit Power

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".

Cliquer ici

  1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  5. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  6. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) avec le rapport P engagé et provoquer la diminution de "Hybrid Battery SOC" Vérifier que le moteur a démarré pour charger la batterie HV, et que la valeur de l'élément de la Data List "Hybrid Battery SOC" augmente puis reste dans une plage appropriée.
  7. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / HV Battery / Utility / All Readiness.
  8. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

PROCEDURE

1.

VERIFIER LES DTC EMIS (BATTERIE HV, COMMANDE HYBRIDE)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / HV Battery and Hybrid Control / Trouble Codes.

(d) Vérifier les DTC.

Powertrain > HV Battery > Trouble Codes Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Seul le DTC "P300000 ou P300016" est émis.

A

Les DTC du système de batterie hybride, sauf "P300000 ou P300016", sont émis.

B

Les DTC du système de commande hybride, sauf "P300000 ou P300016", sont émis.

C

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

B

PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE BATTERIE HYBRIDE)

C

PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE)

A

2.

VERIFIER LES DTC EMIS (MOTEUR)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(d) Vérifier les DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

Les DTC sont émis.

PASSER AU TABLEAU DES DTC (système SFI)

Aucun DTC n'est émis.

3.

VERIFIER LA QUANTITE DE CARBURANT

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(b) Vérifier le niveau de carburant à l'aide de la jauge de carburant dans le combiné d'instrument.

CONSEIL:

Ajouter du carburant jusqu'à ce que le témoin de bas niveau de carburant s'éteigne.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

Le réservoir est vide.

FAIRE LE PLEIN

Le réservoir contient suffisamment de carburant.

4.

VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Battery / Trouble Codes.

(d) Relever l'élément de données d'arrêt sur image "Shift Position" du DTC P300000.

Powertrain > HV Battery > Trouble Codes Powertrain > HV Battery

Affichage du tester

Shift Position

REMARQUE:

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

SUIVANT

5.

VERIFIER LE DEMARRAGE DU MOTEUR

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY).

(b) Vérifier si le moteur démarre.

CONSEIL:

(c) Si le moteur ne démarre pas, mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

Le moteur démarre.

LAISSER LE VEHICULE AVECLE RAPPORT (P) ENGAGE ET CHARGER LA BATTERIE HV AU RALENTI JUSQU'A CE QUE LE RALENTI S'ARRETE

Le moteur ne démarre pas.

6.

SUPPRIMER LES DTC (BATTERIE HV)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / HV Battery / Clear DTCs.

(d) Supprimer les DTC et les données d'arrêt sur image.

Powertrain > HV Battery > Clear DTCs

(e) Effectuer un essai sur route.

SUIVANT

CHARGER LA BATTERIE HV

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