Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du moteur de soufflante
DESCRIPTION
Le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur est activé par des signaux provenant de l'ensemble d'amplificateur de climatisation. Les signaux de vitesse du moteur de soufflante sont transmis conformément aux variations du taux de service.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
| 1. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Blower Motor | Sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur |
Min.: 0, Max.: 31 | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Blower Motor |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
OK | A |
|
NG (le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur ne fonctionne pas) |
B |
| NG (le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur fonctionne mais ne change pas de vitesse) |
C |
| A |
 |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| C |
|
PASSER AU POINT 6 |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F10 du sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F10-1 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR - BATTERIE AUXILIAIRE) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F10-3 (+B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 Ã 14 V |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR) |
(a) Débrancher le connecteur F58 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F58-6 (BLW) - F10-2 (SI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F58-6 (BLW) ou F10-2 (SI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR |
(a) Rebrancher le connecteur F10 du sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur.
| (b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
|
|
| INCORRECT |
|
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR |
|
| 6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
(a) Rebrancher le connecteur F58 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Mettre le contacteur de soufflante en position ON (LO).
| (d) Brancher un oscilloscope sur les bornes F58-6 (BLW) et F58-4 (GND) de l'ensemble d'amplificateur de climatisation et vérifier la forme d'onde. OK: La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma. CONSEIL: La forme d'onde varie en fonction de la vitesse de soufflante.
|
|
| OK |
|
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR |
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
Perte de la communication avec le capteur de pluie/humidité LIN (B1279)
DESCRIPTION L'ensemble
d'amplificateur de climatisation et l'ensemble de thermistance de
climatisation communiquent via la communication LIN. L'ensemble d'amplificateur de climatisation enregistre ...
Circuit d'alimentation électrique IG
DESCRIPTION La tension
d'alimentation électrique est fournie à l'ensemble d'amplificateur de
climatisation lorsque le contacteur d'alimentation est mis en position
ON (IG). Cette alimentation ...
D'autres materiaux:
Capteur d'angle de braquage (C1A47)
DESCRIPTION Le capteur de
moniteur d'angle mort reçoit les signaux d'angle de braquage du capteur
d'angle de braquage via la communication CAN.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
C1A47 Capteur d'angle de braquage
...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR
REMARQUE:
Ne pas faire tomber, heurter ou soumettre l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur sur un impact.
Si l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur sont soumis à u ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sauf véhicules tout terrain
*B pour véhicules tout terrain
*1 ENSEMBLE DE TUYAU EGR
*2 CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
*3 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE MOTEUR N° 1
*4 CAPTEUR DE TEMPE ...