Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du moteur de soufflante
DESCRIPTION
Le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur est activé par des signaux provenant de l'ensemble d'amplificateur de climatisation. Les signaux de vitesse du moteur de soufflante sont transmis conformément aux variations du taux de service.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
| 1. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Blower Motor | Sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur |
Min.: 0, Max.: 31 | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Blower Motor |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
OK | A |
|
NG (le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur ne fonctionne pas) |
B |
| NG (le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur fonctionne mais ne change pas de vitesse) |
C |
| A |
 |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| C |
|
PASSER AU POINT 6 |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F10 du sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F10-1 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR - BATTERIE AUXILIAIRE) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F10-3 (+B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 Ã 14 V |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR) |
(a) Débrancher le connecteur F58 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F58-6 (BLW) - F10-2 (SI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F58-6 (BLW) ou F10-2 (SI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR |
(a) Rebrancher le connecteur F10 du sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur.
| (b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
|
|
| INCORRECT |
|
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR |
|
| 6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
(a) Rebrancher le connecteur F58 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Mettre le contacteur de soufflante en position ON (LO).
| (d) Brancher un oscilloscope sur les bornes F58-6 (BLW) et F58-4 (GND) de l'ensemble d'amplificateur de climatisation et vérifier la forme d'onde. OK: La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma. CONSEIL: La forme d'onde varie en fonction de la vitesse de soufflante.
|
|
| OK |
|
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR |
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
Perte de la communication avec le capteur de pluie/humidité LIN (B1279)
DESCRIPTION L'ensemble
d'amplificateur de climatisation et l'ensemble de thermistance de
climatisation communiquent via la communication LIN. L'ensemble d'amplificateur de climatisation enregistre ...
Circuit d'alimentation électrique IG
DESCRIPTION La tension
d'alimentation électrique est fournie à l'ensemble d'amplificateur de
climatisation lorsque le contacteur d'alimentation est mis en position
ON (IG). Cette alimentation ...
D'autres materiaux:
Système de commande de direction assistée (C1A70)
DESCRIPTION Si la caméra de
reconnaissance de marche avant reçoit un signal de dysfonctionnement
interne de l'ensemble d'ECU de direction assistée, le DTC C1A70 est
enregistré.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
...
Circuit d'alimentation électrique de secours
DESCRIPTION Le circuit
d'alimentation électrique de secours pour l'ensemble d'amplificateur de
climatisation est indiqué dans le schéma ci-dessous. L'alimentation
électrique est assurée même si le contacteur d'alimentation est en
position OFF. Cette alimentation électrique est utilisà ...
Circuit du relais des feux stop (C1A4B)
DESCRIPTION Lorsqu'un
signal de dysfonctionnement de circuit de relais des feux stop transmit
par le système de freinage à commande électronique est détecté par
l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance, le DTC C1A4B est
enregistré.
N° de DTC Objet de la détection
Con ...