Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Systeme De Climatisation
- Mesures De Precaution
- Emplacement Des Pieces Constitutives
- Schema Du Systeme
- Description Du Systeme
- Comment Utiliser La Recherche De Pannes
- Parametres Personnalisables
- Initialisation
- Tableau Des Symptomes De Problemes
- Bornes De L'ecu
- Systeme De Diagnostic
- Verification / Suppression Des Dtc
- Procedure Du Mode De Verification
- Data List / Active Test
- Tableau Des Codes De Diagnostic
- Dysfonctionnement de l'inverseur d'A/C (B1474/74)
- Dysfonctionnement du système de refroidissement et de chauffage de l'inverseur d'A/C (B1475/75)
- Dysfonctionnement du système de charge de l'inverseur d'A/C (B1476/76)
- Dysfonctionnement du système de ressource basse tension de l'inverseur d'A/C (B1477/77)
- Dysfonctionnement de communication BUS IC (B1497/97)
- Dysfonctionnement de la communication (inverseur d'A/C local) (B1498/98)
- Court-circuit de capteur d'ensoleillement côté conducteur (B14A2)
- Circuit du capteur de température de vitre (B14A8,B14A9,B14AA)
- Perte de communication avec panneau avant LIN (B14B2)
- Manque de réfrigérant (B14B8)
- Défaut électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (zone A/C) (P1C7C49)
- Perte de la communication avec l'ECU de direction assistée électrique (U0131,U0142,U0151,U0155,U0293)
- Dysfonctionnement du système du signal de démarrage de l'inverseur d'A/C (B1473/73)
- Dysfonctionnement du système de sortie haute tension de l'inverseur d'A/C (B1472/72)
- Dysfonctionnement du système de ressource haute tension de l'inverseur d'A/C (B1471/71)
- Circuit de servomoteur de commande de volet de sortie d'air arrière (B1449/49)
- Circuit du servomoteur FACE côté passager (B1448/48)
- Circuit du servomoteur de commande de volet de sortie d'air (B1443/43)
- Circuit de servomoteur de commande de volet d'entrée d'air (B1442/42)
- Circuit du servomoteur de commande de volet de mélange d'air (côté passager) (B1441/41)
- Circuit du capteur de pression (B1423/23)
- Circuit du capteur de température d'évaporateur (B1413/13)
- Circuit du capteur de température ambiante (B1412/12)
- Circuit du capteur de température d'habitacle (B1411/11)
- Perte de la communication avec le système d'essuie-glace LIN BUS (B1373)
- Perte de la communication avec l'ECU d'essuie-glace LIN (B1245)
- Perte de la communication avec le capteur de pluie/humidité LIN (B1279)
- Circuit du moteur de soufflante
- Circuit d'alimentation électrique IG
- Circuit d'alimentation électrique de secours
Remplacement
REMPLACEMENT PROCEDURE 1. RECUPERER LE REFRIGERANT DU SYSTEME DE REFRIGERANT
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY). (b) Actionner le compresseur dans les conditions indiqué ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Lors
du débranchement du câble de la borne négative (-) ...
D'autres materiaux:
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et
la borne 16 (BAT) du DLC3 ou la borne 17 (CA4L) de l'EC ...
Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit "A" du
contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur (P012015)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P012011. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P012015 Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit "A" du contacteur/capteur de position ...
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 4
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 22 (CA2H) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et
la borne 16 (BAT) du DLC3 ou la borne 7 (CA2L) de l'ECU ...