Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Perte de communication avec panneau avant LIN (B14B2)
DESCRIPTION
L'ensemble de commande de climatisation communique avec l'ensemble d'amplificateur de climatisation via la communication LIN.
Si le système de communication LIN présente des dysfonctionnements, l'ensemble d'amplificateur de climatisation ne fonctionne pas même si l'ensemble de commande de climatisation est actionné.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mémoire |
---|---|---|---|---|
B14B2 | Perte de communication avec panneau avant LIN |
Perte de la communication avec l'ensemble de commande de climatisation |
| Mémorisé(e) (10 s minimum)* |
- *: L'ensemble d'amplificateur de climatisation enregistre ce DTC si le dysfonctionnement est survenu pendant la période de temps indiquée entre parenthèses.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE IG) |
(a) Débrancher le connecteur F52 de l'ensemble de commande de climatisation.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F52-8 (IG+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
F52-8 (IG+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F52-1 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F58 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F52-6 (LIN1) - F58-14 (LIN1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
F52-6 (LIN1) ou F58-14 (LIN1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
(a) Rebrancher le connecteur F58 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Brancher un oscilloscope sur les bornes F58-14 (LIN1) et F58-4 (GND) de l'ensemble d'amplificateur de climatisation et vérifier la forme d'onde. OK: La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
|
|
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
|
5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION |
(a) Rebrancher le connecteur F52 de l'ensemble de commande de climatisation.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Brancher un oscilloscope sur les bornes F52-6 (LIN1) et F52-1 (GND) de l'ensemble de commande de climatisation et vérifier la forme d'onde. OK: La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
|
|
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION |
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(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) M ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST
REMARQUE:
Il se peut que certaines valeurs de la Data List varient de manière
significative s'il y a de légères différences dans l'environnement où le
véhicule se trouve lors des mesures. Les variations peuvent également
se produire en fonction ...