Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*A | pour côté droit |
*B | pour côté gauche |
*1 | ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1 |
*2 | CACHE DU LONGERON DE PLANCHER ARRIERE GAUCHE |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- | - |
SCHEMA
*1 | ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 3 |
*2 | ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE |
*3 | ENSEMBLE DE BRAS TIRE ARRIERE |
*4 | CABLE DE CAPTEUR DE CONTROLE DE DERAPAGE |
*5 | BARRE STABILISATRICE ARRIERE |
- | - |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
*1 | SUPPORT DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE |
*2 | CACHE DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE |
*3 | ENSEMBLE DE BRAS TIRE ARRIERE |
- | - |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
- | - |
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont ...D'autres materiaux:
Court-circuit à la batterie auxiliaire du capteur de position X de levier de changement de vitesse 1 (P082112,...,P182215)
DESCRIPTION
CONSEIL:
Le système de levier de changement de vitesse électronique est de type
sans tringle et n'utilise pas de câble de changement de vitesse.
Les capteurs de changement et de sélection des vitesses sont de type sans contact.
Le levier de changement de
vitesse (e ...
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE
*2 ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
- FUSIBLE ECU-ACC - FUSIBLE ECU-IG1 N° 4 - FUSIBLE PANEL
- FUSIBLE RADIO SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT GAUCHE N° 2 ...
Initialisation inachevée du capteur d'angle de braquage (C1439,C1445)
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)
obtient le point zéro du capteur d'angle de braquage à chaque fois que
le contacteur d'alimentation est mis en position ON (READY) et que le
véhicule roule à 35 km/h (22 mi/h) minimum pendant envir ...