Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Manque de réfrigérant (B14B8)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré si la quantité de réfrigérant dans le système de climatisation est insuffisante.

L'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit, entre autres, le signal de température ambiante et le signal de pression de réfrigérant en provenance de différents capteurs.

Sur la base de ces signaux, l'ensemble d'amplificateur de climatisation détecte la quantité de réfrigérant.

Le témoin du contacteur de climatisation est éteint et le système de climatisation s'arrête si la quantité de réfrigérant est insuffisante.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Mémoire

B14B8

Manque de réfrigérant

Lorsque la condition suivante est détectée à l'aide de la vérification du manque de réfrigérant en fonctionnement normal:

La quantité de réfrigérant est insuffisante

  • Canalisation de réfrigérant
  • Détendeur de refroidisseur
  • Ensemble d'amplificateur de climatisation

Mémorisé(e)

(15 min. minimum)*

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

VERIFIER LA PRESSION DE REFRIGERANT

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Regulator Pressure Sensor

Capteur de pression de climatisation

Min.: -456,6 kPaG

Max.: 3 294,3 kPaG

Pression de réfrigérant réelle affichée

-

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester

Regulator Pressure Sensor

(f) Poser une rampe de manomètres de collecteur.

Cliquer ici

(g) Relever la pression manométrique du collecteur lorsque les conditions suivantes sont réunies.

(1) Préparer le véhicule conformément aux indications du tableau ci-dessous.

Condition de mesure:

Elément

Condition

Portes du véhicule

Complètement ouvert(e)

Réglage de la température

MAX COLD

Vitesse de soufflante

HI

Contacteur d'A/C

ON

Contacteur de recyclage d'air/air extérieur

RECIRCULATION

Température intérieure

25 à 35°C (77 à 95°F)

Pression standard:

Côté basse pression

150 à 250 kPa (1,5 à 2,5 kgf/cm², 22 à 36 lb/po²)

Côté haute pression

1 370 à 1 570 kPa (14 à 16 kgf/cm², 199 à 228 lb/po²)

(h) Comparer les valeurs affichées dans la Data List et sur le manomètre.

OK:

Les valeurs affichées dans la Data List et sur le manomètre correspondent.

OK

VERIFIER LA PRESSION DE REFRIGERANT

INCORRECT

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

(a) Débrancher le connecteur A29 du capteur de pression de climatisation.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A29-3 (+) - A29-1 (-)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

4,75 à 5,25 V

INCORRECT

PASSER AU POINT 7

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A29-1 (-) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 6

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F57 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A29-2 (PR) - F57-24 (PRE)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A29-2 (PR) ou F57-24 (PRE) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION (CIRCUIT DE SIGNAL DE CAPTEUR)

(a) Mesurer la tension lorsque les conditions suivantes sont remplies.

Condition de mesure:

Elément

Condition

Portes du véhicule

Complètement ouvert(e)

Réglage de la température

MAX COLD

Vitesse de soufflante

HI

Contacteur d'A/C

ON

Contacteur de recyclage d'air/air extérieur

RECIRCULATION

Température intérieure

25 à 35°C (77 à 95°F)

REMARQUE:

CONSEIL:

Lorsque la température extérieure est faible (en dessous de -1,5°C (29,3°F)), le compresseur s'arrête sous l'effet de l'activation de l'ensemble de thermistance et de la thermistance de refroidisseur n° 1 afin d'éviter que l'évaporateur ne gèle. Dans ce cas, effectuer la vérification au chaud, à l'intérieur.

(1) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F57-24 (PRE) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

(contacteur d'A/C: ON)

0,74 à 4,61 V

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ensemble d'amplificateur de climatisation)

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Regulator Pressure Sensor

Capteur de pression de climatisation

Min.: -456,6 kPaG

Max.: 3 294,3 kPaG

Pression de réfrigérant réelle affichée

-

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester

Regulator Pressure Sensor

OK:

La tension et la valeur affichées dans la Data List changent.

Résultat:

Résultat

Passer au point

OK

A

NG (la tension change mais la valeur affichée dans la Data List ne change pas.)

NG (la tension ne change pas).

B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

B

REMPLACER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION

6.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F57 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A29-1 (-) - F57-2 (SG-2)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A29-1 (-) ou F57-2 (SG-2) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

7.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F57 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A29-3 (+) - F57-6 (S5-3)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A29-3 (+) ou F57-6 (S5-3) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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