Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du capteur de température d'habitacle (B1411/11)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Interieur du vehicule / Chauffage / Climatisation / Systeme De Climatisation / Circuit du capteur de température d'habitacle (B1411/11)

DESCRIPTION

La thermistance de refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle) est posée dans le tableau de bord afin de détecter la température d'habitacle qui permet de commander le système de climatisation. La résistance de la thermistance du refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle) varie en fonction de la température de l'habitacle. La résistance augmente à mesure que la température diminue. La résistance diminue à mesure que la température augmente.

L'ensemble d'amplificateur de climatisation applique une tension (5 V) à la thermistance du refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle) et relève les variations de tension dues aux variations de la résistance de la thermistance du refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle).

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Mémoire
B1411/11	Circuit du capteur de température d'habitacle	Coupure ou court-circuit dans le circuit du capteur de température d'habitacle	Thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle) Faisceau ou connecteur entre la thermistance de refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle) et l'ensemble d'amplificateur de climatisation Ensemble d'amplificateur de climatisation	Mémorisé(e) (4 s minimum)*

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Mémoire

B1411/11

Circuit du capteur de température d'habitacle

Coupure ou court-circuit dans le circuit du capteur de température d'habitacle

Thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle)
Faisceau ou connecteur entre la thermistance de refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle) et l'ensemble d'amplificateur de climatisation
Ensemble d'amplificateur de climatisation

Mémorisé(e)

(4 s minimum)*

*: L'ensemble d'amplificateur de climatisation enregistre ce DTC si le dysfonctionnement est survenu pendant la période de temps indiquée entre parenthèses.

CONSEIL:

Si la température de l'habitacle est d'environ -18,6°C (-1,48°F) maximum, le DTC B1411/11 peut être émis même si le système est normal.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Room Temperature Sensor	Thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle)	Min.: -6,50°C (20,30°F) Max.: 57,25°C (135,05°F)	Température d'habitacle réelle affichée	-

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Room Temperature Sensor

Thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle)

Min.: -6,50°C (20,30°F)

Max.: 57,25°C (135,05°F)

Température d'habitacle réelle affichée

Body Electrical > Air Conditioner > Data List

Affichage du tester
Room Temperature Sensor

OK:

La valeur affichée correspond aux spécifications de la colonne des conditions normales.

Résultat:

Résultat	Passer au point
NG	A
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur base du Tableau des symptômes de problèmes)	B
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur la base de DTC)	C

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

2.	VERIFIER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE TEMP. D'HABITACLE)

(a) Déposer la thermistance de refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle)

Cliquer ici

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle))
*b	Partie sensible
*c	Résistance (kΩ)
*d	Température (°C (°F))
*e	Plage admise

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
1 - 2	10°C (50°F)	3,00 à 3,73 kΩ
	15°C (59°F)	2,45 à 2,88 kΩ
	20°C (68°F)	1,95 à 2,30 kΩ
	25°C (77°F)	1,60 à 1,80 kΩ
	30°C (86°F)	1,28 à 1,47 kΩ
	35°C (95°F)	1,00 à 1,22 kΩ
	40°C (104°F)	0,80 à 1,00 kΩ
	45°C (113°F)	0,65 à 0,85 kΩ
	50°C (122°F)	0,50 à 0,70 kΩ
	55°C (131°F)	0,44 à 0,60 kΩ
	60°C (140°F)	0,36 à 0,50 kΩ

REMARQUE:

Tenir le capteur uniquement par son connecteur. Le fait de toucher la zone de détection peut modifier la valeur ohmique.
Lors des mesures, le capteur de température doit afficher la température ambiante.

CONSEIL:

La résistance diminue à mesure que la température augmente (cf. graphique).

INCORRECT

REMPLACER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE TEMP. D'HABITACLE)

3.	VERIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (THERMISTANCE (CAPTEUR DE TEMP. D'HABITACLE) DE REFROIDISSEUR - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F57 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F57-14 (TR) - F51-1	En permanence	En dessous de 1 Ω
F57-1 (SG-1) - F51-2	En permanence	En dessous de 1 Ω
F57-14 (TR) ou F51-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F57-1 (SG-1) ou F51-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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