Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Perte de la communication avec le système d'essuie-glace LIN BUS (B1373)
DESCRIPTION
L'ensemble d'amplificateur de climatisation communique avec l'ensemble de relais d'essuie-glace avant, l'ensemble de relais d'essuie-glace avant et l'ensemble de thermistance de climatisation via la communication LIN.
Si un dysfonctionnement se produit dans la ligne de communication LIN et qu'une erreur de communication se produit, ce DTC est enregistré.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mémoire |
---|---|---|---|---|
B1373 | Perte de la communication avec le système d'essuie-glace LIN BUS |
Perte de la communication avec la ligne de communication LIN du système d'essuie-glace |
| Mémorisé(e) (7 s minimum)* |
- *: L'ensemble d'amplificateur de climatisation enregistre ce DTC si le dysfonctionnement est survenu pendant la période de temps indiquée entre parenthèses.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
L'ensemble de thermistance de climatisation doit être remplacé en cas de dysfonctionnement du capteur de température de vitre.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - ENSEMBLE DE THERMISTANCE DE CLIMATISATION, ENSEMBLE DE RELAIS D'ESSUIE-GLACE AVANT) |
(a) Débrancher le connecteur F58 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de thermistance de climatisation O1.
(c) Débrancher le connecteur F43 de l'ensemble de relais d'essuie-glace avant.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F58-15 (SCLI) - O1-3 (MPX) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
F58-15 (SCLI) ou O1-3 (MPX) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Rebrancher le connecteur F58 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Rebrancher le connecteur O1 d'ensemble de thermistance de climatisation.
(c) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Air Conditioner > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC B1373 est émis |
A |
Le DTC B1373 n'est pas émis |
B |
B |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RELAIS D'ESSUIE-GLACE AVANT |
|
3. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Rebrancher le connecteur F43 sur l'ensemble de relais d'essuie-glace avant.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de thermistance de climatisation O1.
(c) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Air Conditioner > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC B1373 est émis |
A |
Le DTC B1373 n'est pas émis |
B |
A |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
B |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE THERMISTANCE DE CLIMATISATION |
Circuit du capteur de température d'habitacle (B1411/11)
DESCRIPTION La thermistance de refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle) est posée dans le tableau de bord afin de détecter la température d'habitacle qui permet de commander le système d ...Perte de la communication avec l'ECU d'essuie-glace LIN (B1245)
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Inverseur de générateur bloqué en position ON (P0A7A9E,P1C5F19)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC indique qu'une grande quantité de courant a circulé dans le
générateur d'inverseur. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un
des points suivants:
Zone Description du dysfonctionnement principal
Ensemble de ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC VERIFIER DLC3 (a) Vérifier DLC3.
Cliquer ici
FONCTION DU TEMOIN ET DES MESSAGES D'AVERTISSEMENT
(a)
Si le système de sécurité préventive ne fonctionne pas correctement, le
conducteur est averti par le témoin PCS et un message d'avertissement
s'affiche sur l' ...
Actionneur de système de relais de moteur de cliquet de
verrouillage de frein de stationnement bloqué en position fermée
(P272C73)
DESCRIPTION Le relais
d'intégration n° 1 (relais P-CON) est activé par la tension de sortie de
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d'actionneur de commande de changement de vitesse (moteur de
verrouillage de stationnement). Si l'ECU de
commande de véhicule hyb ...