Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement au niveau du moteur (C1427)

DESCRIPTION

Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (READY), que l'ensemble de contacteur des feux stop est en position OFF et que la vitesse du véhicule est de 20 km/h (12 mi/h) minimum, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) exécute un autodiagnostic du circuit de relais du moteur ABS lors de la vérification initiale de l'actionneur.

N° de DTC	Objet de la détection	Code INF	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Remarque
C1427	Dysfonctionnement au niveau du moteur	1159	Le moteur de pompe, intégré dans l'ensemble d'actionneur de frein, ne fonctionne pas correctement.	Faisceau de câbles ou connecteur Moteur de pompe ou circuit de moteur de pompe intégré dans l'ensemble d'actionneur de frein	DTC relatif au système de freinage à commande électronique

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) ou de l'ensemble d'actionneur de frein, effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".

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• Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCEDURE

1.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (ABS MOTOR RELAY)

(a) Sélectionner le mode Active Test sur le Techstream.

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Chassis > ABS/VSC/TRAC > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Motor Relay	Relais de moteur ABS	Relais ON / OFF	Le bruit de fonctionnement du moteur est audible.

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Active Test

Affichage du tester
Motor Relay

(b) Vérifier le bruit de fonctionnement du relais de moteur ABS lors de son activation à l'aide du Techstream.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le bruit de fonctionnement est audible.	A
Le bruit de fonctionnement n'est pas audible.	B

B

PASSER AU POINT 3

A

2.	CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC

(a) Supprimer les DTC.

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Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY).

(d) Effectuer un essai sur route.

(e) Vérifier si le même DTC est émis.

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Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC C1427 n'est pas émis.	A
Le DTC C1427 est émis.	B

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE - ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.

OK:

Le connecteur est correctement branché.

(c) Débrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).

(d) Débrancher le connecteur A42 de l'ensemble d'actionneur de frein.

(e) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.

OK:

Aucune déformation ni corrosion.

(f) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A41-40 (+BM) - A42-13 (+BM)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A41-40 (+BM) ou A42-13 (+BM) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE GND)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée A42-1 (MGND) - Masse de carrosserie En permanence En dessous de 1 Ω

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'actionneur de frein)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT GND)

OK

5.	CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC

(a) Rebrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).

(b) Rebrancher le connecteur A42 de l'ensemble d'actionneur de frein.

(c) Supprimer les DTC.

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Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY).

(f) Effectuer un essai sur route.

(g) Vérifier si le même DTC est émis.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC C1427 n'est pas émis.	A
Le DTC C1427 est émis.	B

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN