Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement au niveau du moteur (C1427)
DESCRIPTION
Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (READY), que l'ensemble de contacteur des feux stop est en position OFF et que la vitesse du véhicule est de 20 km/h (12 mi/h) minimum, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) exécute un autodiagnostic du circuit de relais du moteur ABS lors de la vérification initiale de l'actionneur.
N° de DTC | Objet de la détection |
Code INF | Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
---|---|---|---|---|---|
C1427 | Dysfonctionnement au niveau du moteur |
1159 | Le moteur de pompe, intégré dans l'ensemble d'actionneur de frein, ne fonctionne pas correctement. |
| DTC relatif au système de freinage à commande électronique |
SCHEMA DE CABLAGE
![](/images/books/1075/C345758E03.png)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de
servofrein avec maître-cylindre) ou de l'ensemble d'actionneur de frein,
effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire,
l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du
point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation
des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset
Memory".
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- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (ABS MOTOR RELAY) |
(a) Sélectionner le mode Active Test sur le Techstream.
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Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Motor Relay | Relais de moteur ABS |
Relais ON / OFF | Le bruit de fonctionnement du moteur est audible. |
Affichage du tester |
---|
Motor Relay |
(b) Vérifier le bruit de fonctionnement du relais de moteur ABS lors de son activation à l'aide du Techstream.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le bruit de fonctionnement est audible. |
A |
Le bruit de fonctionnement n'est pas audible. |
B |
B |
![]() | PASSER AU POINT 3 |
|
2. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY).
(d) Effectuer un essai sur route.
(e) Vérifier si le même DTC est émis.
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Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1427 n'est pas émis. |
A |
Le DTC C1427 est émis. |
B |
A |
![]() | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
B |
![]() | REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE - ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
(c) Débrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).
(d) Débrancher le connecteur A42 de l'ensemble d'actionneur de frein.
(e) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.
OK:
Aucune déformation ni corrosion.
(f) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A41-40 (+BM) - A42-13 (+BM) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A41-40 (+BM) ou A42-13 (+BM) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE GND) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT GND) |
|
5. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC |
(a) Rebrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).
(b) Rebrancher le connecteur A42 de l'ensemble d'actionneur de frein.
(c) Supprimer les DTC.
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(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY).
(f) Effectuer un essai sur route.
(g) Vérifier si le même DTC est émis.
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Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1427 n'est pas émis. |
A |
Le DTC C1427 est émis. |
B |
A |
![]() | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
B |
![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
Coupure dans le circuit du contacteur des feux stop (C1425)
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)
détecte les conditions de fonctionnement de frein grâce à un signal
transmis par l'ensemble de conta ...
Circuit du moteur (C1428)
DESCRIPTION
N° de DTC Objet de la détection
Code INF Condition de détection du DTC
Organe incriminé Remarque
C1428 Circuit du moteur
611 1160
Code ...
D'autres materiaux:
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION INITIALISATION REMARQUE:
Lorsque
le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire a été
débranché, initialiser le(s) système(s) suivant(s) après avoir rebranché
le câble.
Nom du système Cf. procédure
Système d'alerte de sortie de ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE FEU ANTIBROUILLARD
(a) Reposer l'ensemble de feu antib ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes
éventuelles des symptômes du problème sont présentées par ordre de
probabilité dans la col ...