Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du système de sortie haute tension de l'inverseur d'A/C (B1472/72)
DESCRIPTION
L'inverseur dans l'ensemble de compresseur avec moteur émet la haute tension nécessaire pour actionner le moteur. En cas de coupure ou de court-circuit dans le circuit de sortie, l'ECU de commande de véhicule hybride arrêtera le fonctionnement du compresseur et enregistrera ce DTC. Ce DTC est automatiquement enregistré en tant que DTC d'historique. Le compresseur ne pourra pas fonctionner tant que les DTC d'historique et actuels n'ont pas été supprimés.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mémoire |
|---|---|---|---|---|
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B1472/72 | Dysfonctionnement du système de sortie haute tension de l'inverseur d'A/C |
Coupure ou court-circuit dans le circuit de sortie haute tension de l'inverseur d'A/C |
| Mémorisé(e) |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
- Avant de vérifier le système à haute tension, prendre des mesures de sécurité afin d'éviter les décharges électriques, en portant notamment des gants isolants et en déposant la poignée de prise d'entretien. Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, la mettre dans sa poche pour empêcher que d'autres mécaniciens ne la rebranchent accidentellement alors que le travail est en cours sur le système à haute tension.
- Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, attendre 10 minutes avant de toucher un connecteur ou une borne à haute tension.
REMARQUE:
- Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de
précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative
(-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
Cliquer ici
- Le système de commande hybride et le système de climatisation émettent séparément leurs DTC respectifs. Effectuer d'abord la recherche de pannes pour le système de commande hybride si des DTC provenant de ces deux systèmes sont émis simultanément.
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Les DTC du système de communication CAN ne sont pas émis |
A |
| Les DTC du système de communication CAN sont émis |
B |
| A |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC MOTEUR |
| B |
|
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
Dysfonctionnement du système du signal de démarrage de l'inverseur d'A/C (B1473/73)
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Dysfonctionnement du système de ressource haute tension de l'inverseur d'A/C (B1471/71)
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L'ECU de commande de véhicule hybride arrête la commande du compresseur
et enregistre ce DTC lorsque ...
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REMARQUE: Lors
du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie
auxiliaire, initialiser les systèmes suivants une fois le câble
rebranché. ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE
N° de borne (symboles)
Couleur du câblage Description de la borne
Condition Condition spécifiée
A50-7 (STP) - F3-3 (E1)
SB - W-B Signal de l'ensemble de contacteur des feux stop
Pé ...