Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

CONSEIL:

Vérifier l'arrière du connecteur lorsqu'il est branché à l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

N° de borne

(Symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F57-1 (SG-1) - Masse de carrosserie

LG - Masse de carrosserie

Masse de thermistance de refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle)

En permanence

En dessous de 1 V

F57-2 (SG-2) - Masse de carrosserie

P - Masse de carrosserie

Masse pour l'ensemble de thermistance, capteur de pression de climatisation

En permanence

En dessous de 1 V

F57-4 (S5-1) - F58-4 (GND)*1

L - W-B

Alimentation électrique de thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

4,5 à 5,5 V

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 V

F57-6 (S5-3) - F57-2 (SG-2)

GR - P

Alimentation électrique pour capteur de pression de climatisation

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

4,75 à 5,25 V

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 V

F57-13 (TAM) - F57-2 (SG-2)

BE - P

Signal de l'ensemble de thermistance

  • Contacteur d'alimentation en position ON (IG)
  • Température ambiante: 25°C (77°F)

1,35 à 1,75 V

  • Contacteur d'alimentation en position ON (IG)
  • Température ambiante: 40°C (104°F)

0,9 à 1,2 V

F57-14 (TR) - F57-1 (SG-1)

B - LG

Signal de thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle)

  • Contacteur d'alimentation en position ON (IG)
  • Température d'habitacle: 25°C (77°F)

1,8 à 2,2 V

  • Contacteur d'alimentation en position ON (IG)
  • Température d'habitacle: 40°C (104°F)

1,2 à 1,6 V

F57-22 (TS) - F58-4 (GND)*1

BE - W-B

Signal de thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement)

  • Contacteur d'alimentation en position ON (IG)
  • Thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement) exposée à une lumière électrique

0,8 à 4,3 V

  • Contacteur d'alimentation en position ON (IG)
  • Thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement) couverte d'un chiffon

En dessous de 0,8 V

F57-24 (PRE) - F57-2 (SG-2)

SB - BE

Signal de capteur de pression de climatisation

  • Contacteur d'alimentation en position ON (READY)
  • Système de climatisation en marche
  • Pression de réfrigérant: Pression anormale (supérieure à 3 025 kPa (30,8 kgf/cm², 439 lb/po²))

4,61 V minimum

  • Contacteur d'alimentation en position ON (READY)
  • Système de climatisation en marche
  • Pression de réfrigérant: Pression anormale (inférieure à 176 kPa (1,8 kgf/cm², 26 lb/po²))

En dessous de 0,74 V

  • Contacteur d'alimentation en position ON (READY)
  • Système de climatisation en marche
  • Pression de réfrigérant: Pression normale (inférieure à 3 025 kPa (30,8 kgf/cm², 439 lb/po²) et supérieure à 176 kPa (1,8 kgf/cm², 26 lb/po²))

0,74 à 4,61 V

F57-26 (SHIN) - F58-4 (GND)*2

R - W-B

Signal du contacteur de chauffage de siège

  • Contacteur d'alimentation en position ON (IG)
  • Contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position OFF

11 à 14 V

  • Contacteur d'alimentation en position ON (IG)
  • Contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position ON

En dessous de 1 V

F58-1 (B) - F58-4 (GND)

V - W-B

Source d'alimentation électrique (de secours)

Contacteur d'alimentation en position OFF

11 à 14 V

F58-2 (IG+) - F58-4 (GND)

B - W-B

Source d'alimentation électrique (IG)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 V

F58-4 (GND) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse pour l'alimentation électrique principale

En permanence

En dessous de 1 V

F58-6 (BLW) - F58-4 (GND)

SB - W-B

Signal de commande du régime du moteur de soufflante

  • Contacteur d'alimentation en position ON (IG)
  • Contacteur de soufflante: LO

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde 1)

F58-11 (CANH) - F58-12 (CANL)

BE - W

Signal de communication CAN

La communication CAN est effectuée

Génération d'impulsions

F58-14 (LIN1) - F58-4 (GND)

BE - W-B

Signal de communication LIN (ensemble de commande de climatisation)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde 2)

F58-15 (SCLI) - F58-4 (GND)

G - W-B

Signal de communication LIN (ensemble de thermistance de climatisation*3, ensemble de relais d'essuie-glace avant*4)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

z1-2 (BUS G) - Masse de carrosserie

-

Masse pour BUS IC

En permanence

En dessous de 1 V

z1-3 (BUS) - z1-2 (BUS G)

-

Signal de commande BUS IC

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

(cf. forme d'onde 3)

z1-4 (B BUS) - z1-2 (BUS G)

-

Alimentation électrique pour BUS IC

Contacteur d'alimentation en position OFF

11 à 14 V

z1-5 (SGA) - Masse de carrosserie

-

Masse pour thermistance de refroidisseur n° 1

En permanence

En dessous de 1 V

z1-6 (TEA) - z1-5 (SGA)

-

Signal de thermistance de refroidisseur n° 1

  • Contacteur d'alimentation en position ON (IG)
  • Température de l'évaporateur: 0°C (32°F)

1,7 à 2,1 V

  • Contacteur d'alimentation en position ON (IG)
  • Température de l'évaporateur: 15°C (59°F)

0,9 à 1,3 V

(a) Forme d'onde 1:

Elément

Contenu

N° de borne

F58-6 (BLW) - F58-4 (GND)

Réglage de l'appareil

2 V/DIV., 1 ms/DIV.

Conditions de fonctionnement du véhicule

  • Contacteur d'alimentation en position ON (IG)
  • Contacteur de soufflante: LO

(b) Forme d'onde 2:

Elément

Contenu

N° de borne

F58-14 (LIN1) - F58-4 (GND)

Réglage de l'appareil

2 V/DIV., 20 ms/DIV.

Conditions de fonctionnement du véhicule

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

(c) Forme d'onde 3:

Elément

Contenu

N° de borne

z1-3 (BUS) - z1-2 (BUS G)

Réglage de l'appareil

2 V/DIV., 2 ms/DIV.

Conditions de fonctionnement du véhicule

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION

CONSEIL:

Vérifier l'arrière du connecteur lorsqu'il est branché à l'ensemble de commande de climatisation.

N° de borne

(Symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F52-1 (GND) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse pour l'ensemble de commande de climatisation

En permanence

En dessous de 1 V

F52-4 (ILL+) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Signal d'éclairage

Contacteur de commande d'éclairage en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD

11 à 14 V

F52-5 (ILL-) - Masse de carrosserie

V - Masse de carrosserie

Signal d'éclairage

En permanence

En dessous de 1 V

F52-6 (LIN1) - Masse de carrosserie

BE - Masse de carrosserie

Signal de communication LIN

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

F52-8 (IG+) - F52-1 (GND)

B - W-B

Source d'alimentation électrique (IG)

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

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pour batterie hybride en nickel: Cliquer ici

pour batterie au lithium: Cliquer ici

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