Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
- Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
- Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier les zones incriminées reprises ci-dessous.
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Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
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Aucune fonction du système de climatisation ne fonctionne. |
Circuit d'alimentation électrique IG |
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Circuit d'alimentation électrique de secours |
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Circuit de communication LIN |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de débit d'air: Soufflante inopérante |
Circuit du moteur de soufflante |
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Circuit de communication LIN |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de débit d'air: Commande de soufflante inopérante |
Circuit du moteur de soufflante |
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Circuit de communication LIN |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de débit d'air: débit d'air insuffisant |
Circuit du moteur de soufflante |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de température: Faible efficacité de refroidissement du moteur |
Vérification du manque de réfrigérant à l'aide du Techstream |
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Quantité de réfrigérant |
- | |
| Pression de réfrigérant |
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Détendeur de refroidisseur |
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Ensemble de compresseur avec moteur |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de température: L'air froid ne sort pas |
Vérification du manque de réfrigérant à l'aide du Techstream |
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Quantité de réfrigérant |
- | |
| Pression de réfrigérant |
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Circuit de capteur de pression de climatisation |
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Circuit de communication LIN |
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Circuit de servomoteur de commande de volet de mélange d'air |
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Circuit du capteur de température d'évaporateur |
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Circuit du capteur de température d'habitacle |
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Circuit du capteur de température ambiante |
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Détendeur de refroidisseur |
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Câble de climatisation |
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Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2. |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble de compresseur avec moteur |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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ECU de commande de véhicule hybride |
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ECM |
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Commande de température: L'air chaud ne sort pas |
Circuit de communication LIN |
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Circuit de servomoteur de commande de volet de mélange d'air |
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Circuit du capteur de température d'évaporateur |
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Circuit du capteur de température d'habitacle |
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Circuit du capteur de température ambiante |
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Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2. |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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ECU de commande de véhicule hybride |
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ECM |
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Commande de température: L'air de sortie est plus chaud ou plus froid que la température sélectionnée, ou la réponse est lente |
Vérification du manque de réfrigérant à l'aide du Techstream |
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Quantité de réfrigérant |
- | |
| Pression de réfrigérant |
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Circuit du capteur d'ensoleillement*1 |
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Circuit du capteur d'ensoleillement*2 |
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Câble de climatisation |
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Circuit du capteur de température d'habitacle |
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Circuit du capteur de température ambiante |
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Circuit de communication LIN |
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Circuit de servomoteur de commande de volet de mélange d'air |
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Circuit de servomoteur de commande de volet d'entrée d'air |
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Sous-ensemble de bloc de chauffe |
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Détendeur de refroidisseur |
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Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2. |
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Sous-ensemble de servo de volet de soufflante n° 1 |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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ECU de commande de véhicule hybride |
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ECM |
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Système de communication CAN*1 |
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Commande de température: Commande de température inopérante (uniquement MAX COOL ou MAX HOT) |
Circuit de communication LIN |
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Circuit de servomoteur de commande de volet de mélange d'air |
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Circuit du capteur de température d'habitacle |
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Circuit du capteur de température ambiante |
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Circuit du capteur de température d'évaporateur |
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Circuit du capteur d'ensoleillement*1 |
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Circuit du capteur d'ensoleillement*2 |
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Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2. |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Système de communication CAN*1 |
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Commande de température: La température d'air de sortie est différente selon qu'il s'agit du côté gauche ou du côté droit du registre (la température réglée est identique pour les deux) | Vérification du manque de réfrigérant à l'aide du Techstream |
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Quantité de réfrigérant |
- | |
| Pression de réfrigérant |
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Circuit de servomoteur de commande de volet de mélange d'air |
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Capteur de commande d'éclairage automatique |
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Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2. |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande d'entrée d'air inopérante | Circuit de communication LIN |
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Circuit de servomoteur de commande de volet d'entrée d'air |
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Sous-ensemble de servo de volet de soufflante n° 1 |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de mode de débit d'air inopérante |
Circuit de communication LIN |
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Circuit de servomoteur de commande de volet de sortie d'air (pour côté conducteur) |
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Circuit de servomoteur de commande de volet de sortie d'air (pour côté passager avant) |
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Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2. |
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Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1. |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Les codes de diagnostic (DTC) ne sont pas enregistrés. Le mode sélectionné est effacé lorsque le contacteur d'alimentation est mis en position OFF |
Circuit d'alimentation électrique de secours |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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- *1: avec commande automatique de l'éclairage
- *2: sans commande d'éclairage automatique
Initialisation
INITIALISATION SERVOMOTEUR D'INITIALISATION (a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3. (c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (I ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
CONSEIL: Vérifier l'arrière du connecteur lorsqu'il est branché à l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
N° de borne (Sy ...
D'autres materiaux:
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de
précaution concernant le débranchement ...
Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 4
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales de
bus CAN lorsque la résistance entre les bornes 22 (CA2H) et 7 (CA2L) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est
de 70 Ω minimum.
Symptôme Organe incrim ...
Dysfonctionnement du circuit du témoin ON/OFF de l'airbag du passager (B1660/43)
DESCRIPTION Le circuit du
témoin ON/OFF d'airbag du passager se compose de l'ensemble d'ECU
d'airbag et du témoin ON/OFF d'airbag du passager. Le
témoin ON/OFF d'airbag du passager indique l'état de fonctionnement de
l'ensemble d'airbag de tableau de bord côté passager et de l'ensemble ...