Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
|
*1 | ENSEMBLE DE CAPTEUR DE PEDALE D'ACCELERATEUR |
*2 | ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
|
*3 | ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
*4 | ENSEMBLE D'UNITE DE COMMANDE DE VERROUILLAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE |
|
*5 | CONTACTEUR DE POSITION P (CONTACTEUR PRINCIPAL DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT) |
*6 | ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE SELECTION DE MODE - CONTACTEUR DE MODE D'ENTRAINEMENT EV - CONTACTEUR DE SELECTION DE MODE D'ENTRAINEMENT |
|
*7 | ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
*8 | ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
|
*9 | DLC3 |
*10 | BATTERIE D'INVERSEUR |
|
*11 | ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
- | - |
SCHEMA
|
*1 | ECM |
*2 | ENSEMBLE D'INVERSEUR AVEC CONVERTISSEUR |
|
*3 | ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC MOTEUR |
*4 | ENSEMBLE DE POMPE A EAU D'INVERSEUR |
|
*5 | ENSEMBLE DE BOITE-PONT DE VEHICULE HYBRIDE |
*6 | BATTERIE HV |
|
*7 | CABLE DE PLANCHER HV |
*8 | BATTERIE AUXILIAIRE |
|
*9 | BLOC DE RELAIS N° 1 DE COMPARTIMENT MOTEUR ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION N° 1 |
*10 | RELAIS D'INTEGRATION N° 1 |
|
*11 | RELAIS P-CON |
*12 | FUSIBLE IG2-MAIN |
|
*13 | FUSIBLE IGCT-IG |
*14 | FUSIBLE P CON MTR |
|
*15 | FUSIBLE J/B-B |
*16 | FUSIBLE PM-IGCT |
|
*17 | FUSIBLE IGCT N° 2 |
*18 | FUSIBLE BATT FAN |
|
*19 | FUSIBLE PCU FR |
*20 | FUSIBLE INV W/PMP |
|
*21 | FUSIBLE ECU-IG2 N° 1 |
*22 | FUSIBLE PCU BUB/PCU RR |
|
*23 | RELAIS IGCT |
*24 | ENSEMBLE BLOC A LAMES FUSIBLES |
|
*25 | FUSIBLE DC/DC |
*26 | FUSIBLE BATT-MAIN |
SCHEMA
|
*1 | ENSEMBLE D'INVERSEUR AVEC CONVERTISSEUR |
*2 | CONNECTEUR BASSE TENSION |
|
*3 | BRANCHEMENT DU CABLE DE CLIMATISATION |
*4 | BRANCHEMENT DU CABLE SOUS PLANCHER HV |
|
*5 | BRANCHEMENT DU CABLE DE MOTEUR ELECTRIQUE |
*6 | CABLE DE MOTEUR N° 3 |
|
*7 | ENSEMBLE DE BOITE-PONT DE VEHICULE HYBRIDE |
*8 | CABLE DE MOTEUR ELECTRIQUE |
|
*9 | CAPTEUR DE TEMPERATURE DE MOTEUR ELECTRIQUE - CAPTEUR DE TEMPERATURE DE GENERATEUR |
*10 | ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE |
|
*11 | TRANSFORMATEUR DE MOTEUR ELECTRIQUE - TRANSFORMATEUR DE GENERATEUR - CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE BOITE DE VITESSES |
- | - |
SCHEMA
|
*1 | POIGNEE DE PRISE D'ENTRETIEN |
*2 | ENSEMBLE DE SOUFFLANTE DE REFROIDISSEMENT DE BATTERIE |
|
*3 | ENSEMBLE D'ECU DE BATTERIE |
*4 | BLOC DE BORNE DE BATTERIE HYBRIDE |
|
*5 | ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE BATTERIE HV |
*6 | CAPTEUR DE COURANT DE BATTERIE |
|
*7 | SMRB |
*8 | SMRP |
|
*9 | SMRG |
*10 | RESISTANCE PRINCIPALE DU SYSTEME |
Definition Des Termes
DEFINITION DES TERMES
Terme Définition
Description du contrôle Description
de ce que l'ECU de commande de véhicule hybride contrôle et de la
méthode de détection des dysfon ...
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
...
D'autres materiaux:
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et
la borne 16 (BAT) du DLC3 ou la borne 17 (CA4L) de l'EC ...
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de tension de système (BATT) (P056014)
DESCRIPTION La puissance de
la batterie auxiliaire est fournie à la borne BATT de l'ECU de commande
de véhicule hybride afin de pouvoir enregistrer les DTC et les données
d'arrêt sur image. Même si le contacteur d'alimentation est mis en
position OFF, l'alimentation électrique de secou ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
été déposées et reposées ou remplacées, lors de la dépose/repose de
l'e ...