Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
Système de commande hydride|
Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
|---|---|---|
| Impossible d'entrer en mode d'entraînement EV |
Système de communication CAN |
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Circuit du mode EV de contacteur de sélection de mode |
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Contacteur de mode de conduite EV (ensemble de contacteur de sélection de mode) |
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Ensemble de combiné d'instruments |
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Le témoin de mode EV ne s'allume pas |
Ensemble de combiné d'instruments |
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Contacteur de mode de conduite EV (ensemble de contacteur de sélection de mode) |
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Circuit du mode EV de contacteur de sélection de mode |
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Le témoin de mode EV ne s'éteint pas |
Ensemble de combiné d'instruments |
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Contacteur de mode de conduite EV (ensemble de contacteur de sélection de mode) |
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Circuit du mode EV de contacteur de sélection de mode |
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Impossible d'entrer en mode POWER/ECO |
Système de communication CAN |
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Contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode) |
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Circuit du contacteur de sélection de mode de conduite |
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Ensemble de combiné d'instruments |
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Le témoin de mode POWER/ECO ne s'allume pas |
Contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode) |
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Circuit du contacteur de sélection de mode de conduite |
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Ensemble de combiné d'instruments |
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Le témoin de mode POWER/ECO ne s'éteint pas |
Contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode) |
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Circuit du contacteur de sélection de mode de conduite |
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Ensemble de combiné d'instruments |
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Pompage (mauvais ralenti) | Rechercher les informations relatives au diagnostic*1 |
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Système de commande de démarrage d'entraînement |
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Hésitation et/ou accélération médiocre |
Rechercher les informations relatives au diagnostic*1 |
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Système de freinage de retard |
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Système de commande de démarrage d'entraînement |
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Ne pas mettre le contacteur d'alimentation en position On (READY). |
Système d'ouverture et de démarrage intelligent (pour la fonction de démarrage) |
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Circuit de source d'alimentation électrique d'ECU (système de commande hybride) |
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ECU de commande de véhicule hybride |
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ECM |
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Fort cognement de boîte-pont de véhicule hybride |
Vérifier l'apprentissage de ralenti |
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Ensemble d'amortisseur d'entrée de boîte de vitesses |
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Ensemble de boîte-pont de véhicule hybride |
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Ratés d'allumage | - |
*1: Si l'un des éléments des informations relatives au diagnostic suivants est émis, commencer la recherche de pannes pour les DTC correspondants.
Résultat|
Résultat | Lien | |
|---|---|---|
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Système de commande hydride | P312387 |
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Système de commande de générateur de moteur électrique |
P31241F |
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P312487 | ||
Utility
UTILITY CONSEIL:
"All Readiness" permet de vérifier à l'aide du Techstream si l'évaluation des DTC a été effectuée ou non.
Il est nécessaire de vérifier "All Readiness" après avoir si ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE
N° de borne (Symbole)
Couleur du câblage Entrée/Sortie
Description de la borne Condition
Condition spécifiée
...
D'autres materiaux:
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME GENERALITES (a)
L'ECU de détection d'occupant estime le poids de l'occupant en se
basant sur les signaux émis par les 2 capteurs de classification
d'occupant. L'ECU de détection d'occupant détermine si le siège passager
avant est occupé et classifie l'occupant en ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE POMPE A EAU D'INVERSEUR
(a)
Brancher la durite de sortie de pompe à eau hybride n° 1 et la durite
d'entrée de pompe à eau hybride sur l'ensemble de pompe à eau
d'inverseur et faire coulisser les 2 agrafes pour les fixer. REMARQUE:
Afin
...
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME D'ECLAIRAGE (EXT)
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
Veiller à prendre note des réglages initiaux avant la personnalisation. ...