Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tension de circuit de tension de système (AM) en dessous du seuil (P1AFC00)

DESCRIPTION

L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle son fonctionnement interne et enregistre ces DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement interne.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

MIL

Avertissement indiqué

P1AFC00

Tension de circuit de tension de système (AM) en dessous du seuil

La procédure de mémorisation d'arrêt d'ensemble d'ECU la batterie ne s'est pas déroulée normalement pendant 40 cycles consécutifs.

(logique de détection à 1 cycle(s))

  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'ECU de la batterie
  • Fusible

Ne s'active pas

Témoin principal

S'active

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".

Cliquer ici

  1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  5. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 11 secondes minimum. *1
  6. Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 30 secondes minimum. *2
  7. Effectuer les procédures*1 et *2 41 fois minimum.
  8. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  9. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / HV Battery / Utility / All Readiness.
  10. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

SCHEMA DE CABLAGE

Se reporter au schéma de câblage pour le DTC P056014.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE FUSIBLE (ECU-B N° 1)

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER LE FUSIBLE (ECU-B N° 1)

OK

2.

VERIFIER L'ETAT DE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR (TENSION AM)

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE BATTERIE

INCORRECT

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (FUSIBLE ECU-B N° 1 - BORNE DE LA BATTERIE)

Cliquer ici

OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (FUSIBLE ECU-B N° 1, FUSIBLE - ENSEMBLE D'ECU DE LA BATTERIE)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (FUSIBLE ECU-B N° 1, FUSIBLE - BORNE DE BATTERIE)

Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 1 élevé (extrême) (P1A8100,P1A8600)
DESCRIPTION La batterie HV est composée de 56 cellules (3,6 V chacune) en série. L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle la différence de capacité de chaque cellule de batterie HV afin de ...

Tension de circuit de condensateur en dehors de la plage de fonctionnement (P1AFD00)
DESCRIPTION L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle son fonctionnement interne et enregistre ces DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement interne. N° de DTC Objet de la détection ...

D'autres materiaux:

Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC RECHERCHER LES SYSTEMES POSES (ECU ET CAPTEURS) QUI UTILISENT LA COMMUNICATION CAN (a) Les systèmes (ECU et capteurs) qui utilisent la communication CAN varient en fonction du véhicule et de l'équipement en option. Vérifier quels systèmes (ECU et capteurs) sont pos ...

Dysfonctionnement de la tension d'alimentation électrique du capteur de pression de force de réaction (C14B0,...,C14D4)
DESCRIPTION Si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) détecte un dysfonctionnement interne du capteur (capteur de pression de force de réaction, capteur de pression d'accumulateur ou capteur de pression de servomoteur) lors de l'autodiagnostic, les D ...

Capteur De Controle D'angle Mort
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE *2 CAPTEUR DE CONTROLE D'ANGLE MORT DROIT N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit - - DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les pro ...

Manuels