Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tension de circuit de tension de système (AM) en dessous du seuil (P1AFC00)
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle son fonctionnement interne et enregistre ces DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement interne.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Avertissement indiqué |
---|---|---|---|---|---|
P1AFC00 | Tension de circuit de tension de système (AM) en dessous du seuil |
La procédure de mémorisation d'arrêt d'ensemble d'ECU la batterie ne s'est pas déroulée normalement pendant 40 cycles consécutifs. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
| Ne s'active pas |
Témoin principal S'active |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".
Cliquer ici
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 11 secondes minimum. *1
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 30 secondes minimum. *2
- Effectuer les procédures*1 et *2 41 fois minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / HV Battery / Utility / All Readiness.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.
SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter au schéma de câblage pour le DTC P056014.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | VERIFIER LE FUSIBLE (ECU-B N° 1) |
Cliquer ici
INCORRECT |
![]() |
REMPLACER LE FUSIBLE (ECU-B N° 1) |
|
2. | VERIFIER L'ETAT DE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR (TENSION AM) |
Cliquer ici
OK |
![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE BATTERIE |
|
3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (FUSIBLE ECU-B N° 1 - BORNE DE LA BATTERIE) |
Cliquer ici
OK |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (FUSIBLE ECU-B N° 1, FUSIBLE - ENSEMBLE D'ECU DE LA BATTERIE) |
INCORRECT |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (FUSIBLE ECU-B N° 1, FUSIBLE - BORNE DE BATTERIE) |
Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 1 élevé (extrême) (P1A8100,P1A8600)
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est composée de 56 cellules (3,6 V chacune) en série. L'ensemble d'ECU
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Tension de circuit de condensateur en dehors de la plage de fonctionnement (P1AFD00)
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N° de DTC Objet de la détection ...
D'autres materiaux:
Perte de communication avec le module de caméra avant (U023A)
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N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
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Tension du circuit de système de commande de la batterie hybride/EV en dessous du seuil (P300016)
DESCRIPTION L'ensemble
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hybride présente un dysfonctionnement, ce DTC sera enregi ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 3
*2 PROTECTION DE LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT
*3 BOULON DE MOYEU D'ESSIEU ARRIERE
*4 DISQUE ARRIERE
*5 ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE ARRIERE
*6 FLEXIBLE ...