Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tension de contrôle de batterie EV/module de commande interne/de condensateur en dehors de la plage admise (P1AFD1C)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Moteur, Systeme hybride / Commande De Batterie / Hybride / Systeme De Batterie Hybride (pour Batterie Au Lithium) / Tension de contrôle de batterie EV/module de commande interne/de condensateur en dehors de la plage admise (P1AFD1C)

DESCRIPTION

L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle la tension de batterie HV. Si l'ensemble d'ECU de la batterie détecte un dysfonctionnement au niveau des circuits internes de détection de tension, il mémorise ce DTC.

CONSEIL:

En cas d'émission de ce DTC, il est nécessaire de remplacer l'ensemble d'ECU de la batterie.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

MIL

Avertissement indiqué

P1AFD1C

Tension de contrôle de batterie EV/module de commande interne/de condensateur en dehors de la plage admise

Les deux conditions suivantes se vérifient:

L'ensemble d'ECU de la batterie détecte un dysfonctionnement dans ses circuits internes de détection de tension.

La différence entre la tension totale de toutes les cellules de batterie et la tension de pile est importante.

(logique de détection à 1 cycle(s))

Ensemble d'ECU de la batterie

S'active

Témoin principal

S'active

Data List correspondante

N° de DTC

Data List

P1AFD1C

  • Hybrid Battery Cell 1 to 56 Voltage
  • Hybrid Battery Voltage

DESCRIPTION DU CONTROLE

Si l'ensemble d'ECU de la batterie détecte un dysfonctionnement dans ses circuits internes de détection de tension, il allume le MIL et enregistre un DTC.

PROCEDURE DE CONTROLE

DTC correspondants

P1AFD (INF P1AFD1C): Dysfonctionnement dans les circuits de détection de tension de batterie

Capteurs / Pièces constitutives requis

Ensemble d'ECU de la batterie

Fréquence de fonctionnement

En permanence

Durée

Propriété intellectuelle de TMC

Fonctionnement MIL

Immédiatement

Séquence de fonctionnement

Néant

CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION

Le contrôle se fait si les DTC suivants ne sont pas enregistrés

Propriété intellectuelle de TMC

Les autres conditions sont la propriété intellectuelle de TMC

-

SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES

Propriété intellectuelle de TMC

-

PLAGE DE FONCTIONNEMENT DE LA PIECE CONSTITUTIVE

Ensemble d'ECU de la batterie

Le DTC P1AFD (INF P1AFD1C) n'est pas détecté

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

  1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  5. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  6. Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) et attendre au moins 10 secondes.[*1]

    CONSEIL:

    [*1]: Procédure d'estimation normale.

    La procédure d'estimation d'état normal est utilisée pour exécuter l'estimation de DTC et est également utilisée pour effacer les DTC permanents.

  7. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / HV Battery / Utility / All Readiness.
  8. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

PROCEDURE

1.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE BATTERIE

Cliquer ici

SUIVANT

TERMINE

Tension de circuit de condensateur en dehors de la plage de fonctionnement (P1AFD00)
DESCRIPTION L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle son fonctionnement interne et enregistre ces DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement interne. N° de DTC Objet de la détection ...

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