Vehicules hybrides ou electriques equipes de systemes haute tension: Formation et perfectionnement
La formation joue un rôle particulièrement important pour la sécurité des
travailleurs appelés à intervenir
sur des systèmes haute tension.
L'électrotechnique fait partie intégrante de la formation aux métiers techniques de l'automobile. Pour être en mesure de pouvoir travailler en toute sécurité sur des systèmes haute tension, les opérateurs chargés de l'entretien doivent être instruits en conséquence et disposer de connaissances techniques suffisantes dans ce domaine. La plupart des constructeurs automobiles et leurs importateurs proposent des cours spécialisés sur leurs modèles électriques ou hybrides. Chaque entreprise devra désigner par ailleurs un spécialiste disposant des qualifications nécessaires pouvant être obtenues auprès du constructeur, de l'importateur ou dans le cadre d'un cours équivalent.
Cours proposés par les associations interprofessionnelles
Diverses associations et écoles professionnelles proposent des formations aux systèmes haute tension des véhicules hybrides ou électriques en collaboration avec Electrosuisse, l'association professionnelle pour l'électrotechnique.
Ces cours s'adressent en particulier aux chefs d'atelier et à leurs collaborateurs ainsi qu'aux spécialistes de la sécurité et de l'électricité et aux responsables des véhicules électriques chez les concessionnaires automobiles.
La Fédération suisse des sapeurs-pompiers propose des cours destinés aux forces d'intervention (police, sapeurs-pompiers, SMUR) dans le domaine des véhicules hybrides et électriques.
Infos complémentaires
- Véhicules particuliers et utilitaires: Union professionnelle suisse de l'automobile UPSA (www.agvs.ch)
- Carrosseries et ateliers de peinture: Union Suisse des Carrossiers USIC (www.vsci.ch)
- Secteur des deux-roues: 2 roues Suisse (www.2radschweiz.ch)
- Forces de sécurité et de secours: Fédération suisse des sapeurs-pompiers (www.swissfire.ch)
- Entreprises d'élimination: Association des détenteurs de points de collecte des automobiles hors d'usage de Suisse et de la Principauté du Liechtenstein VASSO (www.vasso.ch)
Le tableau ci-dessous indique les travaux pouvant être confiés aux différentes catégories de collaborateurs. Nous vous proposons de l'utiliser dans le cadre d'un cours d'instruction pratique.
- Spécialistes des systèmes haute tension Formation professionnelle de base, y compris en électrotechnique et formation à la manipulation des systèmes haute tension.
- Collaborateurs formés aux systèmes haute tension Collaborateurs instruits en interne concernant les travaux pouvant être effectués sur des véhicules équipés de systèmes haute tension.
- Profanes Collaborateurs sans formation à la manipulation des systèmes haute tension.
Travaux autorisés et non autorisés sur les systèmes haute tension pour chaque catégorie de collaborateurs
| Activité | Spécialiste des systèmes haute tension | Collaborateurs formés aux systèmes haute tension | Profanes |
| Déclencher. | Oui | Non | Non |
| Vérifier l'absence de tension. | Oui | Non | Non |
| Travailler sur des systèmes haute tension hors tension (par ex.remplacer un compresseur A/C). | Oui | Oui | Non |
| Travailler directement sur des accumulateurs d'énergie sous tension (par ex. démonter les modules d'une batterie). | Non, ou seulement avec une formation complémentaire spéciale. | Non | Non |
| Travaux d'atelier conventionnels sur un véhicule (par ex. travaux sur moteur à explosion, sur la carrosserie, vidange d'huile, etc.). | Oui | Oui | Non |
| Travaux d'entretien simples selon la notice d'instructions (par ex. rajout de liquide lave-glace, changement de roue, lavage du véhicule, etc.). | Oui | Oui | Oui |
Signalisation
Les signaux de danger avertissent des risques. Quant aux
signaux d'interdiction ou d'obligation, ils attirent l'attention
sur les activités interdites et les mesures de protection
requises. ...
Premiers secours, comportement en
cas d'accidents électriques
Adopter un comportement adéquat en cas d'urgence peut
sauver des vies. Un aide-mémoire ou un panneau de premiers
secours (voir illustrations ci-contre) doit figurer sur
chaque tableau ...
D'autres materiaux:
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME ESSUIE-GLACE ET LAVE-GLACE AVANT (avec système d'essuie-glace automatique)
ESSUIE-GLACE ET LAVE-GLACE AVANT (sans système d'essuie-glace automatique)
SYSTEME D'ESSUIE-GLACE ET DE LAVE-GLACE ARRIERE (avec système d'essuie-glace arrière)
SYSTEME D ...
Impossible d'éjecter le CD
PROCEDURE
1. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT
(a)
Appuyer sur la touche d'éjection de disque de l'ensemble de récepteur
de radio et d'affichage pendant 5 secondes minimum et s'assurer que le
CD est éjecté. OK: Le CD est éjecté.
INCORRECT
REMPLACER L'ENSEMBLE DE ...
Circuit interne du capteur de décélération (C1419,C1435)
DESCRIPTION Un capteur
d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag,
qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2
circuits (GL1, GL2). Si un signal de
dysfonctionnement interne provenant du capteur d'embardée et
d'accélération ( ...