Vehicules hybrides ou electriques equipes de systemes haute tension: Risques liés à la manipulation des batteries et condensateurs haute tension
Afin de garantir une puissance électrique suffisante pour le fonctionnement du véhicule, l'énergie doit être stockée dans des batteries ou des condensateurs haute tension (supercondensateurs). Lors des travaux de maintenance et d'entretien, la haute tension de l'accumulateur constitue un risque considérable. Pour les secouristes et sauveteurs, les interventions à la suite d'accidents sur ces véhicules ne sont pas non plus sans danger. Les batteries et condensateurs haute tension sont des alimentations ininterruptibles et présentent par conséquent des risques importants en cas de manipulation inappropriée:
- dommages humains et matériels
- risques électriques (décharges électriques, arcs électriques)
- risques thermiques (brûlures)
- risques d'incendie
- dangers physiques (rayons UV, bruit)
- accidents secondaires (coupures, chutes, etc.)
Progression de l'électromobilité
L'objectif environnemental déclaré de réduire les émissions
de CO2 a entraîné un changement de cap dans le
secteur automobile. Au cours des dernières ...
Miser sur l'expertise technique et
le perfectionnement
Le manque de connaissances des véhicules électriques
fait considérablement augmenter le risque d'accident et
nécessite l'acquisition d'une expertise spécifique. La ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 RENFORT CENTRAL DE PLANCHER AVANT
*2 CAPTEUR D'OXYGENE CHAUFFE
*3 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 2
*4 SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
* Usage du SST ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER
L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE
CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) (a) Débrancher le connecteur MB d'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
Cliquer ici
(b) Mesurer ...
Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température d'inverseur de moteur d'entraînement "A" (P0AED11,P0AED15)
DESCRIPTION L'ECU de
commande de groupe convertisseur (ECU MG), qui est intégrée dans
l'ensemble d'inverseur avec convertisseur, détecte la température de
l'inverseur de moteur électrique à l'aide du capteur de température
d'inverseur de moteur électrique. Le système de refroidissem ...