Vehicules hybrides ou electriques equipes de systemes haute tension: Mesures de sécurité
Les pages ci-après présentent les principales mesures de sécurité applicables aux activités et aux dangers en relation avec les interventions pratiquées sur les systèmes haute tension. Les mesures à prendre jusqu'au déclenchement revêtent une importance particulière. La procédure de déclenchement étant différente (déclenchement direct ou indirect) en fonction du type de véhicule, les équipements de protection individuelle (EPI) nécessaires varient également. Par conséquent, les consignes de sécurité et les notices d'instructions des fabricants doivent toujours être scrupuleusement respectées.
- Travaux de maintenance et de réparation sur véhicules équipés de systèmes haute tension
- Prise en charge des véhicules accidentés ou endommagés équipés de systèmes haute tension, interventions de secours et de sauvetage
- Dépannage et transport des véhicules équipés de systèmes haute tension
- Démontage, entreposage, transport, recyclage et élimination des systèmes haute tension
Dangers
Les risques des systèmes haute tension sont principalement
de nature électrique, à savoir décharges électriques,
courts-circuits et arcs électriques. Les co ...
Travaux de maintenance et de réparation
sur véhicules équipés de systèmes haute
tension
Dangers
Mesures de sécurité possibles
Risques électriques:
décharges électriques, arcs
électriques→ Conséquences:
br& ...
D'autres materiaux:
Fonctionnement inattendu du processeur de contrôle du module de commande de groupe motopropulseur hybride/EV (P060A94)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
La
CPU principale et la CPU secondaire de l'ECU de commande de véhicule
hybride contrôlent leur fonctionnement interne et l'une l'autre en cas
d'éventuels dysfonctionnements. Les raisons de ce dysfonctionnement peuvent être les suivantes: D ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE VOLANT
- -
Couple
de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du
véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi)
- - SCHEMA
*1 CONTACTEUR PRINCIPAL D ...
La fonction Auto Up / Down de la vitre électrique arrière gauche ne
fonctionne pas avec le contacteur de lève-vitre électrique arrière
gauche
DESCRIPTION Si les
fonctions de fermeture et d'abaissement manuelles fonctionnent
normalement mais que les fonctions de fermeture et d'abaissement
automatiques ne fonctionnent pas, il se peut que le système de commande
de vitre électrique soit en mode de sécurité. Si
l'initialisation d ...