Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
- Suivre la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système de rappel de ceinture de sécurité.
- *: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
(a) Interroger le client pour obtenir une confirmation du problème.
Cliquer ici
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| 3. |
VERIFICATIONS PREALABLES |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire avec le contacteur d'alimentation en position OFF.
Tension standard:
11 Ã 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
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| 4. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication CAN.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC du système CAN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC relatifs au CAN sont émis |
B |
| B |
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PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 5. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (SYSTEME D'AIRBAG)* |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| B |
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PASSER AU SYSTEME D'AIRBAG |
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| 6. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS (SYSTEME DE CLASSIFICATION D'OCCUPANT)* |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| B |
|
PASSER AU SYSTEME DE CLASSIFICATION D'OCCUPANT |
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| 7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
(a) Vérifier si le compteur de vitesse, le témoin de rapport engagé et le témoin de frein sur l'ensemble de combiné d'instruments fonctionnent.
OK:
Le compteur de vitesse, le témoin de rapport engagé et le témoin de frein sur l'ensemble de combiné d'instruments fonctionnent normalement.
| INCORRECT |
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PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
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| 8. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
| Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
| B |
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PASSER AU POINT 10 |
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| 9. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Data List/Active Test
Cliquer ici
(b) Bornes d'ECU
Cliquer ici
(c) Vérification sur véhicule
Cliquer ici
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| 10. |
REPARER OU REMPLACER |
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| 11. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT |
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FIN |
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION DU SYSTEME DE RAPPEL DE CEINTURE DE SECURITE
(a) Fonctionnement du témoin de rappel de ceinture de sécurité pour la ceinture de sécurité du conducteur:
Le
...
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME DE RAPPEL DE CEINTURE DE SECURITE
CONSEIL: Les éléments suivants peuvent être personnalisés:
REMARQUE:
Lorsque le client demande la mod ...
D'autres materiaux:
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose du
flexible de frein arrià ...
Filtre De La Climatisation
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 PLAQUE DE COUVERCLE DE FILTRE A AIR
*2 FILTRE DE PURIFICATION D'AIR
*3 ENSEMBLE DE PORTE DE BOITE A GANTS
*4 PIECES CONSTITUTIVES DU BLOC DE REFROIDISSEMENT
*5 SOUS-ENSEMBLE DE FILTRE A AIR
- ...
Dysfonctionnement du système de charge de l'inverseur d'A/C (B1476/76)
DESCRIPTION Le
fonctionnement de l'ensemble de compresseur avec moteur est arrêté et ce
DTC est enregistré si la charge de rotation est trop grande ou trop
petite au cours du fonctionnement de l'ensemble de compresseur avec
moteur. Les causes possibles sont: fuites de gaz
réfrigérant, ...