Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose
REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la même procédure pour l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 2 et l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 3.
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 3
| (a) Insérer l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 3 dans la caisse du véhicule. |
|
(b) Reposer l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 3 à l'aide des 4 boulons et de l'écrou.
Torque:
Boulon :
6,0 N·m {61 kgf·cm, 53 in·lbf}
Ecrou :
15,5 N·m {158 kgf·cm, 11 ft·lbf}
| (c) Engager l'agrafe et reposer l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 3 sur l'ensemble de cylindre de frein à disque arrière. REMARQUE: Veiller à engager l'agrafe sur l'ensemble de cylindre de frein à disque arrière, comme indiqué sur le schéma. |
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(d) Brancher l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 3 sur l'ensemble de cylindre de frein à disque arrière.
|
*a | Agrafe |
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Côté supérieur |
REMARQUE:
- Ne pas déposer l'agrafe de l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 3.
- Si l'agrafe est déposée de l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 3, veiller à la remplacer par un élément neuf.
- S'assurer que la partie supérieure de l'agrafe est alignée comme indiqué sur le schéma.
CONSEIL:
L'agrafe peut être introduite de façon à être orientée vers l'intérieur ou l'extérieur du véhicule.
2. REPOSER LA PROTECTION DE LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT
| (a) Reposer la protection de levier de frein de stationnement sur l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 3. |
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3. REPOSER LE CACHE DE LONGERON DE PLANCHER ARRIERE GAUCHE (pour côté gauche)
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4. POSER L'ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1 (pour côté droit)
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5. REPOSER L'ISOLANT THERMIQUE DE PLANCHER AVANT N° 2
| (a) Reposer l'isolant thermique de plancher avant n° 2 avec les 4 écrous. Torque: 5,0 N·m {51 kgf·cm, 44 in·lbf} |
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6. REPOSER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ECHAPPEMENT AVANT (TWC: catalyseur arrière)
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7. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE TIGE DE TRACTION DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 1
(a) Brancher le sous-ensemble de tige de traction de frein de stationnement n° 1 sur le sous-ensemble de câble de frein de stationnement n° 3, comme indiqué sur le schéma.
8. BRANCHER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 1
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9. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE ARRIERE
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10. VERIFIER LA COURSE DE LA PEDALE DE FREIN DE STATIONNEMENT
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11. REGLER LA COURSE DE LA PEDALE DE FREIN DE STATIONNEMENT
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Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
...
D'autres materiaux:
Tension du circuit du capteur de position de moteur d'entraînement "A" en dessous du seuil (P0A3F16,P0A3F1F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC indiquent que le signal de sortie du transformateur est anormal. La
cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:
Zone Description du dysfonctionnement principal
Circuit basse tension de l'inverseur ...
L'éclairage du combiné d'instruments ne s'atténue pas dans l'obscurité
DESCRIPTION Dans ce
circuit, l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de
combiné d'instruments) reçoit les signaux d'atténuation automatique
depuis l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau
multiplex) via la communication CAN. Lorsque l'ensemble de comb ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES Système de commande hydride
Symptôme Organe incriminé
Lien Impossible d'entrer en mode d'entraînement EV
Système de communication CAN
Circuit du mode EV de contacteur de sélection de mode
Contacteur de ...
