Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Systeme De Lubrification
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER LE NIVEAU D'HUILE MOTEUR
(a) Mettre le moteur en mode de vérification (mode entretien).
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(b) Faire monter le moteur en température puis l'arrêter et attendre 5 minutes.
(c) Vérifier si le niveau d'huile moteur est compris entre les repères de niveau bas et de niveau plein sur la jauge de niveau d'huile moteur.
Si le niveau est bas, rechercher une éventuelle fuite d'huile moteur et ajouter de l'huile moteur jusqu'au repère FULL.
REMARQUE:
Veiller à ne pas dépasser le repère supérieur lors du remplissage.
CONSEIL:
Une certaine quantité d'huile moteur est consommée lorsque le véhicule roule. Dans les conditions suivantes, il est possible que la consommation d'huile moteur augmente, et il se peut qu'il y ait besoin d'ajouter de l'huile moteur entre les entretiens d'huile.
- Lorsque le moteur est neuf, par exemple directement après l'achat du véhicule ou après le remplacement du moteur.
- Si de l'huile moteur de basse qualité ou de l'huile à la viscosité inappropriée est utilisée.
- Lors de la conduite du véhicule à des vitesses élevées ou avec une lourde charge (en cas de remorquage, etc.), ou lors d'accélérations ou de décélérations fréquentes lors de la conduite.
- En laissant tourner le moteur au ralenti pendant une longue période, ou si le véhicule roule fréquemment au milieu d'une circulation dense.
Lors de l'évaluation de l'importance de la consommation d'huile, garder à l'esprit que l'huile a pu être diluée, rendant difficile d'évaluer le vrai niveau de façon précise.
2. VERIFIER LA QUALITE DE L'HUILE MOTEUR
(a) S'assurer que l'huile moteur n'est pas détériorée, contaminée par de l'eau, décolorée, ni fluidifiée.
Si la qualité de l'huile est visiblement insuffisante, remplacer l'huile moteur et l'élément de filtre à huile.
3. VERIFIER LA PRESSION D'HUILE
ATTENTION:
- Pour éviter des blessures dues au contact avec une courroie trapézoïdale ou un ventilateur de refroidissement en fonctionnement, maintenir les mains et les vêtements éloignés da la courroie trapézoïdales et des ventilateurs de refroidissement lors de tout travail dans le compartiment moteur avec le moteur qui tourne et le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Pour éviter les brûlures, ne pas toucher le moteur, le collecteur d'échappement ou les autres pièces constitutives à haute température lorsque le moteur est chaud.
- Pour éviter les brûlures, ne pas déposer l'ensemble de contacteur de pression d'huile moteur lorsque le moteur est chaud.
(a) Déposer l'ensemble de contacteur de pression d'huile moteur.
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(b) Reposer le manomètre d'huile avec adaptateur. | |
(c) Mettre le moteur en mode de vérification (mode entretien).
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(d) Faire monter le moteur en température.
CONSEIL:
Après montée en température du moteur, la température du liquide de refroidissement du moteur se situe entre 75 et 100°C (167 à 212°F).
(e) Vérifier la pression d'huile.
Pression d'huile standard:
Condition du moteur | Pression d'huile |
---|---|
Au ralenti | 60 kPa (0,6 kgf/cm², 8,7 lb/po²) minimum |
2 500 tr/min | 142 kPa (1,4 kgf/cm², 21 lb/po²) minimum |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, vérifier la qualité de l'huile moteur et s'assurer que les passages d'huile ne sont pas obstrués. Réparer ou remplacer au besoin. Si la pression d'huile moteur n'est toujours pas conforme aux spécifications, vérifier l'ensemble de pompe à huile
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(f) Déposer le manomètre d'huile avec adaptateur.
(g) Reposer l'ensemble de contacteur de pression d'huile moteur.
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(h) Rechercher d'éventuelles fuites d'huile moteur.
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Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE POMPE A HUILE (a) Reposer l'ensemble de pompe à huile sur l'ensemble de carter de renforcement à l'aide des 3 boulons. Torque: 21 N·m {214 kgf·cm, ...D'autres materiaux:
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Ne
pas déposer le bouchon de réservoir, la soupape de décharge d'air ou le
bouchon de robinet de vidange de radiateur tant que le moteur et
l'ensemble de radiateur sont encore chauds. Du liquide de
refroidis ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sans système de contrôle d'angle mort
*B avec système de contrôle d'angle mort
*C sans roue de secours
*D Avec roue de secours compacte
*E Avec roue de secours classique
- -
*1 DISPOSITIF DE RETENUE ...
Temps de décharge du système de batterie hybride/EV trop long (P0C7600)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Lorsque
le contacteur d'alimentation est amené de la position ON (READY) à la
position OFF, l'ECU de commande de véhicule hybride détecte que le
condensateur à haute tension à l'intérieur de l'ensemble d'inverseur
avec convertisseur n' ...