Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CORPS DE LA VALVE D'ACCELERATEUR
(a) Mettre le moteur en mode de vérification (mode entretien).
Cliquer ici
(b) Mettre le moteur en marche et s'assurer que le MIL ne s'allume pas. Après avoir fait monter le moteur en température, vérifier si le régime de ralenti est dans la plage prescrite, climatisation éteinte.
Standard:
950 Ã 1 050 tr/min
REMARQUE:
- Veiller à effectuer cette étape avec tous les accessoires en position OFF.
- S'assurer que le levier de changement de vitesse est en position P.
(c) Effectuer un essai sur route et vérifier s'il n'y a pas d'anomalies.
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sauf véhicules tout terrain
*B pour véhicules tout terrain
*1 SOUS-ENSEMBLE DE COUVERCLE D'EPURATEUR D'AIR
*2 ENSEMBLE DE DURITE ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
...
D'autres materiaux:
Signal de coupure du générateur/moteur (côté MG) bloqué en position OFF (P33BF9F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride détecte des dysfonctionnements qui
empêchent le circuit de coupure d'urgence d'ensemble d'inverseur avec
convertisseur (HSDN) d'arrêter le système de commande hybride. La
détection s'effectue lorsqu ...
Le véhicule ne se déplace pas vers la position de stationnement réglée
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées ou les opérations qui sont
effectuées pendant la vérification ou l'entretien du véhicule, le
calibrage d'autres systèmes ainsi que du système de guidage au
stationnement perfectionné simple ...
Performances/plage de fonctionnement du circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV (P0ABF00)
DESCRIPTION Un capteur de
courant de batterie est posé côté borne positive (+) de la batterie HV
et détecte le courant sortant de la batterie HV. Le capteur de courant
de batterie produit de la tension, qui varie entre 0 et 5 V en fonction
de l'ampérage détecté, à la borne IB du capt ...