Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER LE DISPOSITIF DE COMMANDE DE HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DE VEHICULE
(a) Débrancher le connecteur F2 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(b) Débrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
F2-35(IG2) ←→ Masse de carrosserie |
BE - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique IG |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
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Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 à 14 V | |||
|
F3-27(BATT) ←→ Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de la batterie auxiliaire |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 à 14 V |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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F2-10(E03) ←→ Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F2-11(E02) ←→ Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F2-12(E01) ←→ Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.
(e) Rebrancher le connecteur F2 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(f) Rebrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(g) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
A50-19 (SPK+) - A50-9 (SPK-) |
B - V | Tension de sortie du haut-parleur d'approche du véhicule |
Haut-parleur d'approche de véhicule en fonctionnement |
Une forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis. (cf. forme d'onde 1) |
|
F3-9 (KIND) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Signal d'avertissement de sortie |
3 secondes environ après la mise du contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
En dessous de 1,8 V |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il y a un problème dans l'ECU de commande de véhicule hybride ou le faisceau de câbles.
(1) Forme d'onde 1
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Elément | Condition |
|---|---|
|
Réglage de l'appareil |
1 V/DIV., 200 ms/DIV. |
|
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Haut-parleur d'approche de véhicule en fonctionnement |
Tableau Des Symptomes De Problemes
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Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE (PRINCIPAL)
N° de borne (Symbole)
Couleur du câblage Description de la borne
Condition Condition spécifiée
M55-4 (OMIL) - M55-10 (BLGD)
L - W-B Signal de source d'alimentation électrique de l'indicate ...