Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit d'éclairage
DESCRIPTION
L'alimentation électrique est fournie à l'éclairage de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage et de l'ensemble de contacteur au volant lorsque le contacteur de commande d'éclairage est en position Tail ou Head.
SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER L'ECLAIRAGE |
(a) Vérifier si l'éclairage de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage, de l'ensemble de contacteur au volant, du contacteur de commande de chauffage ou autres (contacteur des feux de détresse, contacteur de commande de boîte de vitesses, etc.) s'allume lorsque le contacteur de commande d'éclairage est mis en position Head ou Tail.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
L'éclairage s'allume pour toutes les pièces constitutives sauf l'ensemble de contacteur au volant. |
A |
Tous les éléments s'allument, sauf l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage. |
B |
L'éclairage s'allume uniquement pour l'ensemble de contacteur au volant. |
C |
Aucun éclairage (ensemble de récepteur de radio et d'affichage, contacteur des feux de détresse, contacteur de commande de chauffage, etc.) ne s'allume. | D |
B |
![]() |
PASSER AU POINT 5 |
C |
![]() |
PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
D |
![]() |
PASSER AU SYSTEME D'ECLAIRAGE |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SIGNAL D'ECLAIRAGE) |
(a) Débrancher le connecteur F21 du sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F21-13 (IL+2) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position OFF Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD |
11 Ã 14 V |
INCORRECT |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
INCORRECT |
![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
|
4. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.
Cliquer ici
(b) Vérifier le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.
Cliquer ici
OK |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR - ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE - PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
INCORRECT |
![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR AVEC CABLE EN SPIRALE |
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SIGNAL D'ECLAIRAGE) |
(a) Débrancher le connecteur F32 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F32-10 (ILL+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position OFF Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD |
11 Ã 14 V |
INCORRECT |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE - PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur F33 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur F6 de la plaque de circuit de combiné d'instruments.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F33-5 (ILL-) - F6-39 (ILL-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
F33-5 (ILL-) ou F6-39 (ILL-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK |
![]() |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
INCORRECT |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit du contacteur au volant
DESCRIPTION Ce circuit
envoie un signal d'activation à partir de l'ensemble de contacteur au
volant vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage. Si le circuit présente une coupure, le ...
Circuit du contacteur de frein de stationnement
DESCRIPTION Il s'agit du
circuit qui relie l'ensemble de contacteur de frein de stationnement Ã
l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage. SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
VERI ...
D'autres materiaux:
L'éclairage des touches du panneau ne fonctionne pas lorsque le contacteur TAIL est en position ON
PROCEDURE
1. VERIFIER LE SIGNAL DU VEHICULE (VERIFICATION DE FONCTIONNEMENT)
(a)
Sélectionner l'écran "Vehicle Signal Check Mode". Se reporter à la
Vérification de signal du véhicule dans la Vérification du
fonctionnement. Cliquer ici
(b) S'ass ...
Affichage tête haute
L’affichage tête haute peut afficher la vitesse actuelle du véhicule et
l’indicateur de système hybride devant le conducteur. De même, il peut
afficher différents types d’informations qui aideront le conducteur.
Contacteurs de fonctionnement et contenu de
l’affichage
L ...
Défaillance de calibrage de module de commande de générateur
(alimentation électrique de secours EEPROM) / de mémoire des paramètres
(P1CB746)
DESCRIPTION L'ensemble
d'inverseur avec convertisseur contrôle le fonctionnement interne et
enregistre ce DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement de sa mémoire
EEPROM.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Avertiss ...