Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du contacteur au volant
DESCRIPTION
Ce circuit envoie un signal d'activation à partir de l'ensemble de contacteur au volant vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
Si le circuit présente une coupure, le système audio ne peut être commandé par l'ensemble de contacteur au volant.
Dans le cas d'un court-circuit, le résultat est le même que celui obtenu en maintenant un contacteur enfoncé en permanence.
Par conséquent, l'ensemble du récepteur de radio et d'affichage ne peut être activé par l'ensemble de contacteur au volant, et l'ensemble du récepteur de radio et d'affichage lui-même ne peut pas fonctionner.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS) comprenant des éléments tels que les airbags. Avant tout entretien (y compris la dépose ou la repose de pièces), lire attentivement les mesures de précaution concernant le système de retenue supplémentaire.
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SIGNAL DE CONTACTEUR AU VOLANT) |
(a) Débrancher le connecteur F31 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F31-21 (SW1) - F31-23 (SWG) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
Contacteur Recherche+ enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
Contacteur Recherche- enfoncé |
313 à 345 Ω | |
|
Contacteur Volume+ enfoncé |
950 à 1 050 Ω | |
|
Contacteur Volume- enfoncé |
2 955 à 3 265 Ω | |
|
F31-22 (SW2) - F31-23 (SWG) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
Contacteur MODE /HOLD enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
Contacteur de raccrochage enfoncé |
313 à 345 Ω | |
|
Contacteur de décrochage enfoncé |
950 à 1 050 Ω | |
|
Contacteur Voix enfoncé |
2 955 à 3 265 Ω |
| OK |
 |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur au volant.
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(b) Vérifier l'ensemble de contacteur au volant.
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| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
|
| 3. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.
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(b) Vérifier le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.
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| OK |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE - SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR) |
| INCORRECT |
|
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR AVEC CABLE EN SPIRALE |
Circuit du signal de vitesse du véhicule entre le récepteur de radio et le combiné d'instruments
DESCRIPTION pour l'égaliseur sonore automatique (ASL):
Ce circuit est nécessaire pour l'égaliseur sonore automatique (ASL) intégré à l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
La f ...
Circuit d'éclairage
DESCRIPTION L'alimentation
électrique est fournie à l'éclairage de l'ensemble de récepteur de radio
et d'affichage et de l'ensemble de contacteur au volant lorsque le
contacteur de commande ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
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*2 DURITE DE VENTILATION
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
* A utiliser avec une clé à contre-écrou de joint à rotule de 22 mm
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Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION L'ECU
de commande de véhicule hybride commande le système de régulateur de
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Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Veiller à suivre correctement les procédures de dépose et de repose pour les ensembles d'airbag rideau. PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'AIRBAG RIDEAU (véhicule n'ayant pas subi de collision)
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