Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du signal de vitesse du véhicule entre le récepteur de radio et le combiné d'instruments

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DESCRIPTION

pour l'égaliseur sonore automatique (ASL): pour "Bluetooth":

CONSEIL:

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE SIGNAL DU VEHICULE (VERIFICATION DE FONCTIONNEMENT)

(a) Sélectionner l'écran "Vehicle Signal Check Mode". Se reporter à la vérification du mode de vérification de signal du véhicule dans la vérification du fonctionnement.

Cliquer ici

(b) En conduisant, comparer la valeur "SPEED" à la valeur du compteur de vitesse. S'assurer que ces valeurs sont quasi identiques.

CONSEIL:

La plaque de combiné d'instruments reçoit le signal de vitesse du véhicule de l'ECU de contrôle de dérapage via la communication CAN. Par conséquent, effectuer la vérification suivante en se reportant aux valeurs indiquées sur la Data List de l'ECU de contrôle de dérapage, car il s'agit de la source du signal de vitesse du véhicule.

OK:

La vitesse du véhicule affichée sur l'écran "Vehicle Signal Check Mode" est presque identique à la vitesse réelle du véhicule, mesurée à l'aide du Techstream.

Cliquer ici

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

2.

VERIFIER LA PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS (FORME D'ONDE DE SORTIE)

(a) Vérifier la forme d'onde de sortie.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(plaque de circuit de combiné d'instruments)

-

-

(1) Retirer la plaque de circuit de combiné d'instruments en laissant le connecteur branché.

(2) Brancher un oscilloscope sur la borne F6-19 (+S) et la masse de carrosserie.

(3) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(4) Faire tourner lentement une roue.

(5) Vérifier la forme d'onde du signal en fonction de la (des) condition(s) reprise(s) dans le tableau ci-dessous.

Elément

Condition

Borne de mesure

F6-19 (+S) - Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Conditions de fonctionnement du véhicule

Une roue est tournée

OK:

La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.

CONSEIL:

Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES

OK

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE (FORME D'ONDE D'ENTREE)

(a) Vérifier la forme d'onde d'entrée.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ensemble de récepteur de radio et d'affichage)

-

-

(1) Déposer l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage en laissant le connecteur branché.

(2) Brancher un oscilloscope sur la borne F31-17 (SPD) et la masse de carrosserie.

(3) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(4) Faire tourner lentement une roue.

(5) Vérifier la forme d'onde du signal en fonction de la (des) condition(s) reprise(s) dans le tableau ci-dessous.

Elément

Condition

Borne de mesure

F31-17 (SPD) - Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Conditions de fonctionnement du véhicule

Une roue est tournée

OK:

La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.

CONSEIL:

Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE

INCORRECT

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le connecteur F31 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F31-17 (SPD) - F79-10

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le connecteur F6 de la plaque de circuit de combiné d'instruments.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F6-19 (+S) - F79-7

En permanence

En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION N° 8

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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