Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du contacteur de feux de route automatique

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) détecte des signaux de contacteur de feux de route automatique.

Le système de feux de route automatiques peut être activé ou désactivé à l'aide du contacteur principal des feux de route automatiques (ensemble de comodo n° 2).

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Auto High Beam Main Switch

Signal de contacteur principal de feux de route automatique (ensemble de comodo n° 2)

ON ou OFF

ON: Contacteur principal de feux de route automatique (ensemble de comodo n° 2) enfoncé

OFF: Contacteur principal de feux de route automatique (ensemble de comodo n° 2) non enfoncé

-

OK:

Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

2.

VERIFIER LE CONTACTEUR PRINCIPAL DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE (ENSEMBLE DE COMODO N° 2)

(a) Déposer le contacteur principal de feux de route automatique (ensemble de comodo n° 2).

Cliquer ici

(b) Vérifier le contacteur principal de feux de route automatique (ensemble de comodo n° 2).

Cliquer ici

OK:

Le contacteur principal de feux de route automatiques fonctionne normalement.

INCORRECT

REMPLACER LE CONTACTEUR PRINCIPAL DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES (ENSEMBLE DE COMODO N° 2)

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR PRINCIPAL DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES (ENSEMBLE DE COMODO N° 2) - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur F17 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F49-9 (+B) - F17-17 (AHBI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F49-9 (+B) ou F17-17 (AHBI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F49-8 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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