Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
- Utiliser la procédure suivante pour rechercher les pannes du système d'aide au stationnement intuitif.
- *: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. |
VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
|
2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
|
3. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'alimentation est en position OFF.
Tension standard:
11 Ã 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, remplacer ou recharger la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.
|
4. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) Utiliser le Techstream pour vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC du système de communication CAN ne sont pas émis |
A |
Les DTC du système de communication CAN sont émis |
B |
B |
![]() |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
5. |
CONFIRMATION DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
6. |
VERIFIER LES DTC* |
(a) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC sont émis | A |
Les DTC ne sont pas émis (le symptôme du problème ne se produit pas) |
B |
Les DTC ne sont pas émis (le symptôme du problème se produit) |
C |
B |
![]() |
PASSER AU POINT 8 |
C |
![]() |
PASSER AU POINT 9 |
|
7. |
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC (SYSTEME D'AIDE AU STATIONNEMENT INTUITIF) |
(a) Se reporter au Tableau des codes de diagnostic.
Cliquer ici
REMARQUE:
L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance émet des DTC pour le système suivant. Quand des DTC autres que ceux du tableau des codes de diagnostic pour le système d'aide au stationnement intuitif sont émis, se reporter au tableau des codes de diagnostic des systèmes correspondants.
Système | Passer au point |
---|---|
Système de sonar de détection de distance intelligent |
|
Système de guidage au stationnement perfectionné simple |
|
SUIVANT |
![]() |
PASSER AU POINT 11 |
8. |
SIMULATION DE SYMPTOMES |
(a) Se reporter à la simulation de symptômes.
Cliquer ici
|
9. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
B |
![]() |
PASSER AU POINT 11 |
|
10. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES |
(a) Vérification du fonctionnement
Cliquer ici
(b) Bornes d'ECU
Cliquer ici
(c) Data List/Active Test
Cliquer ici
|
11. |
VERIFICATION DES CIRCUITS |
|
12. |
IDENTIFICATION DU PROBLEME |
|
13. |
REPARER OU REMPLACER |
|
14. |
TEST DE CONFIRMATION |
SUIVANT |
![]() |
FIN |
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME GENERALITES (a)
Ce système détecte les obstacles situés aux angles et à l'arrière du
véhicule à l'aide de capteurs à ultrasons. Le système informe alors le
conduc ...
Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT Système d'autodiagnostic
(a)
Si l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte la présence
d'un dysfonctionnement du capteur à ultrasons, une indication ...
D'autres materiaux:
En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue de secours)
Votre véhicule est équipé, non pas d’une roue de secours, mais d’un kit de
réparation pour pneus crevés.
Une crevaison causée par la traversée de la
bande de roulement par un clou ou une vis peut être réparée provisoirement Ã
l’aide du kit de réparation pour pneus crevés. ( ...
Court-circuit dans le circuit de 2ème niveau du déclencheur côté passager avant (B1815/54-B1818/54)
DESCRIPTION Le circuit de
2ème niveau de déclencheur côté passager avant se compose de l'ensemble
d'ECU d'airbag et de l'ensemble d'airbag de tableau de bord côté
passager. L'ensemble d'ECU d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement sont re ...
Mise Au Rebut
MISE AU REBUT MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL: La
valve de contrôle de pression des pneus et l'émetteur sont alimentés
par une batterie au lithium. Lors de la mise au rebut de la valve de
pression des pneus et de l'émetteur, déposer la batterie et la mettre au
rebut ...