Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Court-circuit dans le circuit du moteur électrique (C1521-C1523,C1528,C1531-C1555)
DESCRIPTION
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Retour à l'état normal | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
C1521 | Court-circuit dans le circuit du moteur électrique |
Surintensité du moteur |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
| C1522 |
Capteur d'alimentation électrique |
Dysfonctionnement du capteur de courant du moteur |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
| C1523 |
Ecart de courant excessif |
Ecart de courant excessivement grand |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
| C1528 |
Capteur d'angle de rotation du moteur |
Dysfonctionnement du capteur d'angle de rotation du moteur |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
| C1531 |
Dysfonctionnement du ECU |
Dysfonctionnement interne de l'ECU (dysfonctionnement de CPU) |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou que le contacteur d'alimentation est à nouveau mis en position ON (IG) |
- |
| C1532 |
Dysfonctionnement du ECU |
Dysfonctionnement interne de l'ECU (Dysfonctionnement du circuit périphérique) |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
| C1533 |
La tension dans le circuit du capteur de température est basse ou élevée |
Dysfonctionnement interne de l'ECU (Dysfonctionnement du capteur de température auxiliaire) |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
| C1534 |
EEPROM | Dysfonctionnement interne de l'ECU (erreur EEPROM) | Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
| C1555 |
Défaillance du soudage du relais moteur |
Dysfonctionnement du circuit du relais du moteur |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS: S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer l'écriture de la carte d'assistance et le calibrage du point zéro du capteur de couple.
Cliquer ici 
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Des DTC autres que C1521, C1522, C1523, C1528, C1531, C1532, C1533, C1534 ou C1555 ne sont pas émis. |
A |
| Des DTC autres que C1521, C1522, C1523, C1528, C1531, C1532, C1533, C1534 ou C1555 sont émis. |
B |
| A |
 | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
| B |
| PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
Signal de vitesse du véhicule (C1541)
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d'ECU de direction assistée reçoit les signaux de vitesse du véhicule
transmis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec
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Ecran noir
PROCEDURE
1. VERIFIER LE REGLAGE DE L'AFFICHAGE
(a) S'assurer que l'affichage n'est pas en mode de désactivation de l'écran.
OK: Le réglage de l'affichage n'est pas en mode de désactivation de l'écran.
INCORRECT
METTRE L'ECRAN EN MODE D'ACTIVATION DE L'ECRAN ...