Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Court-circuit dans le circuit du moteur électrique (C1521-C1523,C1528,C1531-C1555)
DESCRIPTION
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Retour à l'état normal | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
C1521 | Court-circuit dans le circuit du moteur électrique |
Surintensité du moteur |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
| C1522 |
Capteur d'alimentation électrique |
Dysfonctionnement du capteur de courant du moteur |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
| C1523 |
Ecart de courant excessif |
Ecart de courant excessivement grand |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
| C1528 |
Capteur d'angle de rotation du moteur |
Dysfonctionnement du capteur d'angle de rotation du moteur |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
| C1531 |
Dysfonctionnement du ECU |
Dysfonctionnement interne de l'ECU (dysfonctionnement de CPU) |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou que le contacteur d'alimentation est à nouveau mis en position ON (IG) |
- |
| C1532 |
Dysfonctionnement du ECU |
Dysfonctionnement interne de l'ECU (Dysfonctionnement du circuit périphérique) |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
| C1533 |
La tension dans le circuit du capteur de température est basse ou élevée |
Dysfonctionnement interne de l'ECU (Dysfonctionnement du capteur de température auxiliaire) |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
| C1534 |
EEPROM | Dysfonctionnement interne de l'ECU (erreur EEPROM) | Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
| C1555 |
Défaillance du soudage du relais moteur |
Dysfonctionnement du circuit du relais du moteur |
Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin EPS: S'active | Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer l'écriture de la carte d'assistance et le calibrage du point zéro du capteur de couple.
Cliquer ici 
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Des DTC autres que C1521, C1522, C1523, C1528, C1531, C1532, C1533, C1534 ou C1555 ne sont pas émis. |
A |
| Des DTC autres que C1521, C1522, C1523, C1528, C1531, C1532, C1533, C1534 ou C1555 sont émis. |
B |
| A |
 | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
| B |
| PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
Signal de vitesse du véhicule (C1541)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU de direction assistée reçoit les signaux de vitesse du véhicule
transmis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec
maître-cylindre) via la ...
Réglage du point zéro du capteur de couple incomplet (C1516)
DESCRIPTION Ce DTC
n'indique pas un dysfonctionnement. L'ensemble ECU de direction assistée
enregistre ce DTC lorsqu'elle détermine que le calibrage du point zéro
du capteur de couple n'a pas ...
D'autres materiaux:
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CONTACTEUR DE CHAUFFAGE DE SIEGE (pour côté gauche)
(a) Vérifier le contacteur de chauffage de siège (pour côté gauche).
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard: ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Lors
du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie
auxiliaire, initialiser les systèmes suivants une fois la borne
rebranchée. ...
Données sérielles non valides du moteur de cliquet de stationnement (P272C81)
DESCRIPTION L'ECU de
commande de véhicule hybride reçoit des signaux en provenance du
contacteur de position P et du levier de changement de vitesse, et elle
actionne l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse
par le biais de la commande de courant pour engager et libére ...