Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Court-circuit en sortie du haut-parleur (B15C3)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans les haut-parleurs.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
B15C3 | Court-circuit en sortie du haut-parleur |
Un court-circuit est détecté dans le circuit de sortie du haut-parleur |
|
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher les connecteurs F32 et F33 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher les connecteurs G3 et G6 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
(c) Débrancher les connecteurs K4 et L5 d'ensemble de haut-parleur arrière.
(d) Mesurer la résistance entre l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage et la masse de carrosserie pour rechercher la présence éventuelle d'un court-circuit dans le faisceau de câbles.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F32-1 (FR+) ou G3-4 (TWR+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F32-5 (FR-) ou G3-2 (TWR-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F32-2 (FL+) ou G6-4 (TWL+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F32-6 (FL-) ou G6-2 (TWL-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F33-1 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F33-3 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F33-2 (RL+) ou L5-1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F33-6 (RL-) ou L5-2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1, ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
(b) Débrancher les connecteurs G3 et G6 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
(c) Mesurer la résistance entre chacun des ensembles de haut-parleur avant n° 2 et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
G3-3 (+) ou I1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
G3-1 (-) ou I1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
G6-3 (+) ou J1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
G6-1 (-) ou J1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
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4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
(c) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs(d) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
Body Electrical / Navigation System / Trouble CodesOK:
Aucun DTC n'est émis.
OK |
FIN |
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5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.
Cliquer ici
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE |
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
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(RESUME), + (ACCEL), TAP-UP et CANCEL. Les
...
Definition Des Termes
DEFINITION DES TERMES
Terme Définition
Description du contrôle Description
de ce que l'ECU de commande de véhicule hybride contrôle et de la
méthode de détection des dysfonctionnements (objectif et détails du
contrôle). DTC correspondants
Groupe
de codes d ...
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL:
*: Utiliser le Techstream
Suivre la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes dans le système de commande de groupe convertisseur.
PROCEDURE
1.
VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
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