Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Court-circuit en sortie du haut-parleur (B15C3)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans les haut-parleurs.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B15C3

Court-circuit en sortie du haut-parleur

Un court-circuit est détecté dans le circuit de sortie du haut-parleur

  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Haut-parleur
  • Ensemble de récepteur de radio et d'affichage

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher les connecteurs F32 et F33 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Débrancher les connecteurs G3 et G6 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

(c) Débrancher les connecteurs K4 et L5 d'ensemble de haut-parleur arrière.

(d) Mesurer la résistance entre l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage et la masse de carrosserie pour rechercher la présence éventuelle d'un court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F32-1 (FR+) ou G3-4 (TWR+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F32-5 (FR-) ou G3-2 (TWR-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F32-2 (FL+) ou G6-4 (TWL+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F32-6 (FL-) ou G6-2 (TWL-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F33-1 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F33-3 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F33-2 (RL+) ou L5-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F33-6 (RL-) ou L5-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1, ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

(b) Débrancher les connecteurs G3 et G6 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

(c) Mesurer la résistance entre chacun des ensembles de haut-parleur avant n° 2 et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

G3-3 (+) ou I1-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

G3-1 (-) ou I1-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

G6-3 (+) ou J1-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

G6-1 (-) ou J1-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

OK

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(c) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(d) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical / Navigation System / Trouble Codes

OK:

Aucun DTC n'est émis.

OK

FIN

INCORRECT

5.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

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